中美关税战暂停，中国轮胎危机却没有结束

根据声明内容，美国将在90天内暂停对中国输美商品24%的关税，保留10%的基准税率，并取消4月8日、9日颁布的第14259号和第14266号行政令加征的关税。

中方则同步暂停对美国商品24%的加征关税，取消4月后的非关税反制措施，并建立长期协商机制。

本次中美经贸高层会谈取得实质性进展，大幅降低双边关税水平，美方取消了共计91%的加征关税，中方相应取消了91%的反制关税。

回到轮胎行业，中美声明释放的“暂停贸易战升级”信号对全球贸易具有重大意义，但对轮胎业的直接利好，恐怕并没有大家想象的大。

首先，此次调整的核心在于暂时性关税松绑，而非全面撤销。

其次，根据联合声明，中国轮胎适用的关税体系很大概率未被纳入此次调整范围。

据了解美国明确保留对华商品10%的“最低对等关税”，且232条款（国家安全关税）仍适用于汽车零部件。

因此，中国及（墨西哥、加拿大因美墨加协定享受零关税）海外生产基地出口轮胎到美国，很大概率仍需承担“基础关税+以往双反关税+25%的汽车及零部件关税+10%的最低对等关税”！

最后，自2009年美对华轮胎启动轮胎特保案，历经乘用车胎、商用车胎、非公路轮胎等反复的双反调查后，中国输美轮胎占比断崖式下滑。

据隆众资讯数据显示，截止到2024年底，出口美国乘用车及轻卡轮胎数量占总出口量已经下滑至1%左右，出口美国卡客车轮胎数量占总出口量已经下滑至3%左右。

海关最新公布的数据显示，进入2025年，出口美国轮胎占比继续下滑，3月份占比已经下滑至0.62%和2.24%。

不过，中美“暂停贸易战升级”对轮胎业的三个影响，值得大家关注。

1、在美生产进口到中国的轮胎，关税成本将大幅度降低

据了解，国内一些外资品牌部分大规格产品、赛事轮胎、航空轮胎等国内生产基地生产不了，还依赖从美国进口，这部分轮胎的关税成本将大幅度降低。

此外，前一段润滑油企业因中美关税炒作涨价，也没有涨价的理由了，提前囤货的润滑油经销商估计要哭晕在仓库里了。

2、橡胶等原材料涨价潮要卷土重来？

4月份，橡胶炭黑等轮胎原材料在中国贸易战的冲击下，价格下跌10%-30%。

原材料价格暴跌导致国内多家轮胎企业开启了价格战，有轮胎企业更是直接降价10%，

今天橡胶原材料价格涨价又卷土重来，橡胶期货价格暴涨2%，站到了15025元的高位，随着中国美国贸易缓和，橡胶等原材料价格会不会进一步走高？已经降价的轮胎企业该怎么办？要不要再涨回去？

3、全球贸易情绪回暖，能否拉动轮胎需求修复？

声明发布后，港股恒生指数单日涨幅超5%，市场对中美贸易摩擦的避险情绪显著降温。

随着全球贸易预期改善，投资信心修复，对于接下来轮胎销售预期修复有多少帮助，也非常值得关注。

结语：给中国轮胎业的三大提醒

中美联合声明为轮胎业提供了短暂的“喘息期”，但长期挑战仍在。

警惕东南亚产能的“关税陷阱”：当前泰国、越南等东南亚基地对美出口仍面临高额双反税（17%~36%），中国轮胎，需进一步构建“多极化”全球供应链。

强化非美市场布局，降低单一依赖：特朗普关税战给我们最大的警惕是依赖单一市场将对企业经营造成巨大冲击，面对复杂的贸易环境，企业需建立“区域化供应链+本地化品牌”的双重壁垒。

低价倾销只会招来更严重的报复：低价竞争模式如同饮鸩止渴，在挤压国内同行生存空间的同时，也引发全球市场警惕。没有远虑，必有近忧！乘着局面还不是太危机，中国轮胎应该提前布局自身的核心竞争力。

中国轮胎企业需清醒认识到：关税壁垒的长期存在，将倒逼行业从“成本竞争”转向“价值创造”。真正的安全边际，不在于一纸政策的松紧，而在于能否将每一次危机转化为重构全球价值链的契机。