原因是,在当前财年,印度国内天然橡胶供应出现了恶化。市场对2024年6月天然橡胶产量的预期在6万吨,但实际供应量约为3万吨。
印度汽车轮胎制造商协会相关负责人表示,由于天然橡胶短缺,一些印度汽车轮胎制造商协会成员公司的轮胎工厂在7月份的产量下降了10%以上。尽管轮胎企业确实预期国内天然橡胶短缺,并签订进口合约,但国内市场会有一定的基线数量。在缺乏到货量的情况下,工厂层面的制造业岌岌可危。
他补充说,轮胎行业已经投入了大量投资,以满足原始设备和更换需求的持续回升,但就轮胎行业而言,原材料问题可能会破坏制造业的发展。
据车与轮了解,印度天然橡胶的生产速度远远跟不上其消费的增长。在24财年中,印度的天然橡胶产量仅增长了2%,达到85万吨,而同期国内消费量却以5%的速度增长,总量更是突破了140万吨的大关。
近年来,印度汽车工业的蓬勃发展极大地推动了轮胎生产,其消耗量在橡胶总消耗中占据了超过七成的比例。由于国内橡胶产量供不应求,产量缺口持续扩大,因此橡胶进口量也逐年攀升,仅在2023年就达到了52万多吨的进口量。