研究覆盖四大车型类别:豪华车、乘用车、高性能运动车及皮卡/SUV。调研基于26976名2022-2024款车型车主的反馈,数据收集期为2024年7月至12月。
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报告显示,大多数车主对原配轮胎的总体满意度仍然很高。不过,轮胎牵引力与操控性满意度较2024年下降7分,至803分(基于1000分制),成为所有评估中同比降幅最大的指标。
声称遭遇过轮胎牵引力或操控性问题的车主,其品牌忠诚度为39%,比未遇到此类问题的车主(58%)要低19个百分点。另外,车辆使用两年后,轮胎整体满意度从796分降至790分。
豪华车细分市场:固特异以821分位居榜首,米其林(814分)次之,倍耐力(801分)第三。
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豪车原配轮胎满意度排名
乘用车细分市场:固特异以815分居首,横滨轮胎(807分)第二,米其林(805分)第三。
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乘用车原配轮胎满意度排名
高性能运动细分市场:米其林连续第二年以818分领跑,固特异(809分)紧随其后,细分市场平均分为793分。
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高性能运动原配轮胎满意度排名
皮卡/SUV细分市场:韩泰轮胎以812分登顶,米其林(792分)第二,普利司通(786分)第三。
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卡车/轻卡原配轮胎满意度排名
J.D. Power基准测试总监Jason Norton表示:“在积雪/结冰路面及湿滑路面等恶劣天气条件下,轮胎的牵引力与操控表现是客户最关注的问题之一。若轮胎性能无法满足客户在此类场景下的预期,他们将转向其他替代产品。在轮胎制造商竞争激烈的市场环境中,提升品质专注度将显著增强客户忠诚度。”




国际《轮胎市场》、
向国际品牌亮剑,为
乐瑞固受邀参加第十