大陆集团在官方声明中解释,此次关闭决策是经过对美洲地区业务盈利能力、市场竞争力及整体运营绩效进行全面评估后得出的结果。集团明确表示,尽管多年来持续推行扭亏为盈的改进措施,试图维持工厂的正常运转,但该 facility 长期以来始终未能实现成本竞争力。与此同时,全球市场动态的演变以及供应链体系的持续调整,也成为推动这一关闭计划的重要因素。

据了解,大陆集团在北美地区的生产布局并未因单一工厂的关闭而收缩。目前其在美国已构建起完善的轮胎制造网络,分别在印第安纳州普利茅斯、密西西比州克林顿、南卡罗来纳州萨姆特以及伊利诺伊州弗农山庄设有四座轮胎生产基地,这些工厂的合计年产能超过1600万条轮胎,构成了集团在美洲市场的核心产能支撑。
从人员规模来看,大陆集团在美国的轮胎与康迪泰克两大业务板块共雇佣8800余名员工,形成了稳定的本地化团队。在投资力度方面,过去十年间集团已向美国轮胎制造业务投入15亿欧元,持续升级生产设备与技术工艺。值得关注的是,大陆集团在推进工厂关闭的同时,着重强调美国市场对于集团全球战略的关键意义,并再次重申了对该市场的长期承诺。
事实上,大陆集团近期在美洲市场动作频频。除本次工厂调整外,其此前已宣布在爱荷华州芒特普莱森特的康迪泰克工厂追加超过8500万美元投资用于扩产,同时在得州达拉斯-沃斯堡都会区新建首个全资轮胎配送中心,该中心预计2026年初投用,将与现有的7家合作配送中心形成互补,进一步提升区域服务效率。这些举措与本次工厂关闭形成战略呼应,凸显集团优化业务结构、聚焦核心优势领域的发展思路。




胎顶超细再生胶|超
朗盛预计中国未来数
将轮胎测试进行到底
万力轮胎合肥工厂投