最新！11月轮胎出口，实现数量金额双增长

由于海运费用上涨和疫情的反复，自七月份以来，轮胎月度出口量开启全面下滑的现象。中间随着全球疫情的缓解和经济复苏，轮胎市场需求由所在增加，中国轮胎出口一度出现“爆单”，但后续由于集装箱短缺等问题仍存在，轮胎出口再次下滑。

广饶县是国际知名的“轮胎之都”，轮胎年综合产能达1.76亿条。其中，出口量占总产量的半壁江山。为了替企业破除出口瓶颈，广饶县进行了多次有益尝试。此前，他们便联合轮胎企业，与许多船舶、货代和物流公司多方对接，最终结合轮胎的产品特点，选择使用散货船的方式进行远洋运输。

华轮国际物流（青岛）有限公司物流经理王杰表示，散货船从青岛港到迪拜港，需要25天时间，到港后有专业的清关团队。王杰称，轮胎运到迪拜港口以后，有些客户需要转港到中东、非洲国家，价格可以低10%-50%不等。缓解轮胎厂家最关心的运费问题，也使得轮胎出口势头再次好转。