轮胎市场“另类”的存在

但随着时代的发展，渠道透明化、扁平化、经营成本上升等因素逐渐凸显，二批商面临来自经营环境变化、上游品牌商和经销商向下挤压、下游轮胎零售终端向上挤压、电商等竞争者不断入局加剧竞争等，越来越多的二批商面临生存危机。

不入流的二批商

一些人总是不理解二批商，认为二批商纯粹就是来捣乱的，但是作为二批商自己来说，二批商非但不是捣乱者，而是市场平衡的调节器。如果说一级经销商负责一个省的轮胎销售，那么二批商可能是一个市或者一个县。在过去的年代，物流不发达，大量发展这种二批商是为了更好的市场渠道建设

二批商从来都跟经销商不一样，二批市场是独立的个体，是自成体系的。首先，二批是以追求利润最大化和建设自己的网络关系为运营宗旨的，与厂家和经销商的利益出发点是不一样的。

其次，二批自身有着复杂的运营规律，很多厂家、总经销商认为奇怪或不合理的现象，在这个体系里都能找到合理的解释，只是厂家、总经销商没有深入探究，或总是按照自己的思维行事。

二批商其实并没有厂家和经销商想的那么坏，他们只是在做自己的生意，厂家、经销商一般都是通过业务员与二批打交道。

在业务员与二批的博弈中，无论在市场还是渠道，业务员都处于劣势。因此，业务员对二批的判断成为厂家的判断，业务员的不理解成为厂家和经销商的不理解，所以也就造成了二批商是轮胎行业毒瘤的共识。

市场乱，二批不背锅

导致轮胎业务员、厂家、经销商对二批商深恶痛绝的重要因素就是乱价，卖的轮胎便宜。但二批商不是光便宜就完了。二批追求的是总体利润，在他销售的商品中有的利润高，有的利润低，有的则赔本卖。生意买卖的具体信息、个人综合素质等情况都要根据销售对象和市场发展需要而定。

当然，二批商乱价也是有本事的乱价，要不然就把自己做死了，二批老板通常都比较“活跃”，爱广交朋友。他们在同一市场内一般都有可靠的关系户，保证本地信息的及时互通，在异地也有几家同行互相通信，所以二批商通常要比厂家业务员和经销商对市场更加敏感，也就更能从容不迫的调整销售策略。

二批商即将消失？

随着物流、科技的发展，企业为了更好的管理渠道，开始逐步 淘汰这种二批商 。比如米其林的RTM深度分销模式，这种模式简而言之就是米其林直接供货给轮胎店， “没有中间商赚差价”传统二批商的生存基于赚差价，米其林直接向轮胎店供货，二批商存在的意义就没有了。

不仅是米其林，很多轮胎企业都在通过各种方式施行渠道下沉，以建立更完善的销售渠道，而这对于目前轮胎行业中存在的大量二批商来说将是 毁灭性打击 。

除了品牌商渠道下沉政策影响之外，汽车后市场门店连锁化、日益强势的电商平台、不断增长的成本等均对二批商进行致命的打击。

二批商拥有更加灵通的消息，更加灵活多变的策略，他们自由灵活，以自己想要的方式赚钱，而不是像经销商一样，规规矩矩的当厂家的搬运工，小编认为，二批商将会长期存在下去...