6月轮胎业大动作：大陆、固特异、米其林产能优化计划出炉

德国大陆集团率先在6月初宣布了其在印度市场的重大战略调整。该集团决定全面退出印度卡客车子午线轮胎(TBR)的生产领域，转而聚焦于乘用车与轻型卡车轮胎(PCR/LTR)的高端市场。据了解，这一决策背后是印度TBR市场长期以来的高度竞争和价格敏感度问题，导致大陆集团的高端TBR产品难以持续盈利。为此，大陆集团计划从2025年6月起，逐步停止位于印度北方邦密拉特市莫迪普拉姆轮胎工厂的TBR专用生产线，以实现业务结构的优化和升级。

紧接着，固特异也在6月5日宣布了其位于南非卡里埃加(Kariega)的制造工厂关闭计划。这一举措被视为固特异在欧洲、中东和非洲(EMEA)地区业务转型的重要一步，预计将削减超过900个工作岗位。固特异表示，此次调整不仅涉及生产线的关闭，还包括对该地区部分销售、行政及综合管理职能的重组。这家拥有近80年历史的工厂，轮胎日产能高达1万条，产品线广泛，但面对市场变化，固特异选择了战略性的收缩与调整。

而在6月10日，米其林也加入了产能调整的行列。该公司计划将其在墨西哥的轮胎生产整合到瓜纳华托州莱昂的工厂，并关闭位于克雷塔罗州的工厂。克雷塔罗州工厂主要生产BFGoodrich品牌的乘用和轻卡轮胎，以及卡车翻新轮胎。然而，由于该厂设备陈旧，主要生产小规格轮胎，已难以满足当前市场的需求。因此，米其林决定关闭该厂，并将生产任务转移至更为先进的莱昂工厂。莱昂工厂作为米其林在墨西哥的第二家轮胎工厂，自2018年开业以来，一直承担着重要的生产任务。

此次多家国际轮胎企业的产能调整计划，无疑将对全球轮胎市场产生深远影响。一方面，这些企业通过优化产能布局，提升生产效率，有望在未来市场中占据更有利的位置;另一方面，这也将促使其他轮胎企业加快转型升级的步伐，以应对日益激烈的市场竞争。