据悉,该型轮胎专为国产 C919 大型客机量身打造,作为飞机主机轮轮胎,其性能要求极为严苛。
自2018年起,神州轮胎联合国内知名院校和科研机构组建研发团队,开展轮胎结构力学、材料复合技术、制造工艺等多方面研究,并完成样胎试制与动力模拟试验等工作。
2021 年 7 月,宁夏神州轮胎有限公司正式向西北局提交了 CTSOA 项目申请,管理局迅速响应,及时对申请予以受理。受理后,西北局第一时间组建了专业的项目审查组。审查组严格依照相关适航规章、标准以及程序,有条不紊地开展审定基础级符合性方法确定工作,对型号设计资料和符合性验证资料进行了细致入微的评审及批准,同时还对企业的质量体系展开了全面审查。
在整个项目审定过程中,审查组始终秉持严谨态度,在严格按照规章和程序开展审查工作的同时,也高度重视适航理念和程序的宣传贯彻。通过组织培训、交流等多种方式,审查组推动申请人在项目取证过程中,逐步建立起完善的适航意识、强大的符合性验证能力以及规范的适航管理体系。
近日,作为对美国关税反制的一部分,中国已要求国内航空公司停止接收美国波音公司的飞机,并暂停购买相关设备和零部件。
本次神州轮胎航空胎项目拿到批准书,是国产大飞机关键零部件领域的又一次重大突破,是我国航空产业链不断完善和发展的体现,进一步增强了我国发展国产航空产业的信心,也为中国在国际贸易博弈中提供了更多底气。未来,中国在航空领域有望不再单纯依赖国外产品,有能力通过自主创新和国产替代来满足国内市场需求,并逐步走向国际市场。