又卖掉一项业务，普利司通在坚持哪张“底牌”？

据悉，普利司通原有200多家GCR门店，普利司通多次剥离了GCR资产，在2019年将46家门店和6家翻新工厂出售给Southern Tyre Mart，将13家门店和3家翻新工厂出售给麦卡锡轮胎服务公司，2020年，又将19家门店出售给Pomp轮胎服务公司。

就在近日，普利司通官网消息，普利司通集团将普利司通（惠州）合成橡胶有限公司（BSRC）股权出售至李长荣集团，具体交易金额暂未披露。拟议交易后，李长荣投资持有目标公司100%股权，取得目标公司单独控制权。

普利司通在其2020-2021可持续发展报告中表示，公司计划改革其费用和成本结构，以进一步提高所有地区采购和物流的效率和优化。普利司通表示，与2019年的基线相比，这些活动预计到2023年将减少4.8亿美元的固定成本。

普利司通美洲总裁、首席执行官兼首席运营官保罗·法拉利指出，这种“精兵简政”的做法，有利于普利司通更加专注不断增长的核心轮胎业务。普利司通全球首席执行官也表示：此次剥离将进一步帮助普利司通重建盈利能力。普利司通表示，打算到2023年将其销售额从以轮胎为中心的解决方案增加两倍，达到6亿美元以上，这将使该集团的移动解决方案业务领域扩大近22%，达到约59亿美元。