数据爆冷，轮胎产销为何陷入低迷？

据隆众资讯测算，1-7月份，我国主要轮胎企业半钢轮胎产量约2.64亿条，同比去年增加2274万条，增幅9.43%；1-7月份，我国主要轮胎企业全钢轮胎产量约7981万条，同比去年增加250万条，增幅3.23%。虽然有小幅增长，但主要是由于去年2、3月份受疫情因素影响，轮胎产量偏低，支撑今年产量同比仍处于增长状态。

相比2019年1-7月份，产量明显减少，半钢轮胎产量减少2760万条，下滑幅度在9.47%左右；全钢胎产量减少369万条，下滑幅度4.42%。轮胎总体产量相比2019年减少了约3129万条。

终端增长缓慢，轮胎开工率低迷

据悉，自5月份开始，国内轮胎企业开工整体处于偏低位运行状态，截至8月12日，半钢胎样本厂家开工率为61.09%，环比上涨0.21%，同比下跌5.18%。全钢胎样本厂家开工率为65.88%，环比上涨0.11%，同比下跌6.92%。轮胎开工率低迷同终端市场销量增长缓慢甚至下滑息息相关。

从配套市场来看，021年1-7月乘用车销售1156万辆，同比2020年增长21.2%，较2019年同期相比下降1%。2021年1-7月商用车销售319.6万辆，同比增长12.9%，较2019年同期上涨29%。

其中商用车方面，最新数据显示，7月份商用车产销分别完成31.5万辆和31.2万辆，同比分别下降33.2%和30.2%。可以看出，7月份国六法规对货车销量的影响很大，业者表示8-12月份各类卡车销售仍将低迷。

9、10月份是国内需求的传统旺季，也是国外客户补货的时间节点，在刚性需求的带动下企业开工有望出现抬升。进入11月份，秋冬季疫情的反复以及环保等因素，将对开工再度形成拖拽，业内预计，整体开工将明显弱于去年同期。