据该研究小组称,该平台将化学优化的合成橡胶与定制的二氧化硅结合在一起,在分子水平上相互作用,从而提供了出色的性能,而无需权衡取舍。

每一种材料都是由这三家公司并行开发的,据说可使轮胎的磨损效率提高30%,滚动阻力降低6%(与普利司通的传统夏季产品相比),而不影响任何其他性能。
据称,该技术还能够平衡轮胎的性能与滚动阻力、磨损和湿抓地力,并且可以进一步适应不同的需求。例如,磨损优势可以转化为加强湿抓地力。普利司通表示,该公司已经在准备大规模生产TECHSYN,同时考虑到各种轮胎种类和车辆。
据该研究小组称,该平台将化学优化的合成橡胶与定制的二氧化硅结合在一起,在分子水平上相互作用,从而提供了出色的性能,而无需权衡取舍。

每一种材料都是由这三家公司并行开发的,据说可使轮胎的磨损效率提高30%,滚动阻力降低6%(与普利司通的传统夏季产品相比),而不影响任何其他性能。
据称,该技术还能够平衡轮胎的性能与滚动阻力、磨损和湿抓地力,并且可以进一步适应不同的需求。例如,磨损优势可以转化为加强湿抓地力。普利司通表示,该公司已经在准备大规模生产TECHSYN,同时考虑到各种轮胎种类和车辆。
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