据报道,这款电动车在日本爱知县丰桥市进行测试。电动车的轮胎嵌入具有传导电力功能的钢线,电气化车道埋入通电钢板,这样电动车行驶在电气化车道上就可获得电力,从而驱动电动车。
参与研发的丰桥科技大学教授大平村上表示,整个测试跑了30米,时速10公里,电动车加速平稳,车子开起来相当舒适。
据悉,由于电池续航力不足,普通电动车不可能长途行驶,而这款电动车就不存在这个问题。不过,这款无电池电动车也有其限制,只能在电气化车道上行驶。
大平村上指出,只要高速公路应用这种技术,电动车就能实现长距离行驶的目标。他还希望未来行驶在普通马路的电动车搭载的电池能比目前更小。