结果就是,公路和山地自行车胎能够提供更快的速度、牵引力、抗穿刺性,且整体耐用性优于其它未采用石墨烯材料的轮胎。
据Vittoria所述,橡胶会在行进过程中变硬而减少滚动阻力。而在刹车、加速或转弯的时候,同样的橡胶却会变得柔软而增加牵引力。这可能让这种轮胎特别适用于电动自行车,因其产生了相当大的扭矩。
石墨烯+(Graphene Plus)现已被运用于Vittoria的多款轮胎型号上(G+ symbol),该公司还计划将该技术拓展到汽车轮胎市场。
结果就是,公路和山地自行车胎能够提供更快的速度、牵引力、抗穿刺性,且整体耐用性优于其它未采用石墨烯材料的轮胎。
据Vittoria所述,橡胶会在行进过程中变硬而减少滚动阻力。而在刹车、加速或转弯的时候,同样的橡胶却会变得柔软而增加牵引力。这可能让这种轮胎特别适用于电动自行车,因其产生了相当大的扭矩。
石墨烯+(Graphene Plus)现已被运用于Vittoria的多款轮胎型号上(G+ symbol),该公司还计划将该技术拓展到汽车轮胎市场。
电话:0535-6678862 传真:0535-6680489 邮箱:cnrubb@163.com 地址:山东省烟台市青年路30号