F1测试2016赛季概念轮胎

F1奥地利试测试

F1奥地利试测试

在F1今年赛季最后一次季中测试里，倍耐力尝试了一些可能应用于2016赛季一级方程式大奖赛轮胎系列的新材料，在奥地利大奖赛结束之后，测试将继续留在斯皮尔堡进行。除马诺之外的其他所有车队均参加了测试，一些车队选用了试车手或预备车手执行测试，包括法拉利的安东尼奥·福科和红牛青年队的马科·惠特曼，两人均是首次驾驶F1赛车。

第一天的测试被大雨影响，只有小部分车手使用全雨胎谨慎地完成了零星的检查圈，下午测试重启，车手们换上半雨胎，随后是对正常的超软胎、软胎和中性胎进行测试。为了弥补上午损失的时间，测试直至当地时间晚间8点才结束。

第二天的测试完全在干地情况下进行，车队得以完全使用超软胎、软胎和中性胎这三款干胎。由法拉利、梅赛德斯和红牛青年三队配合，倍耐力测试了一些新材料，这些材料可能被用于2016赛季F1的轮胎系列。这些没有任何标记的概念胎包括前胎和后胎，外形特征和现有轮胎系列非常相似，但是内在材料稍有不同。

与去年的135套轮胎不同，整个2015赛季，每支车队可使用的测试轮胎总套数降至110套。车队可以任意选用轮胎类型，只需提前通知倍耐力，他们想要在哪场测试中使用哪几款轮胎即可。

倍耐力赛车运动总监Paul Hembery说：“现在已经没有特定的季中轮胎测试日，因此，非常感谢法拉利、梅赛德斯和红牛青年三支车队，他们志愿帮助我们测试了用于2016赛季轮胎的一些新材料。在我们继续下一代轮胎的研发工作中，所有已获取的数据将会非常有用。”