关税拟暴涨！中国轮胎面临严峻挑战

据行业数据显示，2025年1-7月，墨西哥是中国乘用车出口第二大目的国，累计进口中国乘用车254,639辆，同比增长18.1%。中国已成为墨西哥汽车进口的最大来源国，而轮胎作为汽车制造和售后市场的关键组成部分，在此前相对较低的关税环境下保持了稳定的出口增长。

分析人士指出，关税骤增将显著推高中国轮胎在墨西哥市场的成本与售价，削弱其价格竞争力。墨西哥本土轮胎制造商及北美自贸协定区内企业（如美国、加拿大）可能借此机会抢占市场份额，进一步挤压中国轮胎企业的生存空间。

中国轮胎行业近年来持续拓展海外市场，墨西哥及拉美地区是重要战略目标之一。此次关税调整可能迫使部分中国企业重新评估出口策略，或通过本地化生产（如建厂、合作代工）规避高关税壁垒。此外，企业亦需加速向高附加值、高性能轮胎产品转型，以技术优势应对贸易政策变化。

目前，墨西哥官方未明确新关税政策的实施时间及具体产品清单，但业界普遍担忧，若政策落地，短期内中国对墨轮胎出口量或将出现下滑。中国商务部及相关行业协会正密切关注事态进展，建议企业提前做好风险预案，多元化布局海外市场，降低对单一市场的依赖。

此次墨西哥关税调整反映了全球贸易保护主义升温的趋势，中国制造业出口面临的外部环境日益复杂。如何通过技术创新和全球化产能配置应对贸易壁垒，将成为中国轮胎行业乃至整个制造业的重要课题。

中国外交部发言人表示，中方始终倡导普惠包容的经济全球化，反对各种形式的单边主义、保护主义以及歧视性、排他性措施，坚决反对在他人胁迫下以各种名目对华设限，损害中方的正当权益，我们会根据实际情况坚决维护自身权益。

中国和墨西哥同为全球南方重要成员，互利共赢是中墨经贸合作的本质特征。中方高度重视中墨关系发展，希望墨方同中方相向而行，共同推动世界经济复苏和全球贸易发展。