出口起飞！柬埔寨如何成为全球轮胎供应链黑马

柬埔寨轮胎为何能够迅速“起飞”？

丰富的橡胶资源奠定产业基础

轮胎的主要原材料是橡胶，而柬埔寨在橡胶资源方面拥有得天独厚的优势数据显示，目前柬埔寨橡胶种植总面积为42万5443公顷，其中33万公顷已进入割胶期，占比78%；其余9万5184公顷仍处养护期，占比22%。 如此广袤的橡胶种植面积，使得柬埔寨轮胎企业在原材料获取上具备便利性和成本优势，从而降低轮胎生产成本，提高产品在国际市场上的价格竞争力。

优惠的投资政策吸引外资入驻

柬埔寨政府为了吸引外资、推动本国产业发展，制定了一系列极具吸引力的投资激励政策。目前，柬埔寨已成功吸引5家国际轮胎制造巨头设立生产基地，且全部来自中国，分别是赛轮轮胎、通用轮胎、双星轮胎、万力轮胎和正道轮胎。其中，3家大型工厂已投入高效运营：赛轮（柬埔寨）轮胎有限公司落子柴桢省巴域市经济特区；通用轮胎科技（柬埔寨）有限公司布局西哈努克省经济特区；双星（柬埔寨）轮胎有限公司扎根桔井省经济特区。

这些企业的入驻不仅带来了大量的资金，还引入了先进的生产技术和管理经验，极大地推动了柬埔寨轮胎产业的发展，为出口增长注入了强大动力。

特殊的贸易环境助力出口

美国作为全球最大的轮胎消费市场之一，其贸易政策对全球轮胎产业格局有着重要影响。目前，美国尚未对柬埔寨轮胎征收反倾销税，这使得柬埔寨生产的轮胎在美国市场上具有明显的价格优势。中国轮胎企业通过在柬埔寨设厂，成功规避了美国对中国轮胎产品的高额关税，能够更加顺畅地进入美国这个利润丰厚的市场。

QinRex最新数据显示，2025年前7个月柬埔寨出口美国的乘用车、轻卡、卡客车轮胎数量同比大幅增长，是美国前十大轮胎进口国中增速最快的国家，甚至超越传统巨头越南和印尼，其中卡客车胎的增幅更是高达182.1%。

随着中资企业的持续深耕与产能释放，柬埔寨正加速崛起为东南亚地区不可忽视的轮胎制造新势力。在全球供应链重塑的背景下，“柬埔寨制造”的轮胎正在全球市场写下自己的坐标。