轮胎降价潮：谁能控价，谁才能活下来

这场以价换量的狂欢背后，却暗藏着一个残酷真相：当降价成为唯一武器，渠道商正在沦为品牌商的“炮灰”。

由降价引发的库存价值缩水，正在吞噬渠道商的现金流，在高价库存高压和价格竞争下，下半年无疑将有大量渠道商面临倒闭。

当轮胎降价潮遇到电商时代，怎样才能不沦为品牌商的“炮灰”呢？

我认为选品是非常关键的一步。

经销商和门店老板必须清醒认识：选品不是选“降价幅度”，而是选“价格纪律”。

为什么这样说呢？

我要请各位老板们选择代理轮胎品牌时思考三个关键问题：

1、你要的是销量，还是利润？

在物资不充足的年代，销量=利润；在产能过剩、竞争激烈的年代，销量并不完全等于利润。

当你为了销量牺牲利润时，你的经营目的就已经不是为了赚钱，而是为了完成厂家的任务。

2、代理价格低的轮胎，你就能赚的多吗？

当然也不一定。

首先，当线上线下这个产品价格都很低时，你能卖上高价吗？客户也不是傻子，任由你赚大差价。

其次，不同价格对应的是不同消费群体，而低价消费群体的钱是最难挣的。

最后，客户嘴上说“要便宜”，但心里真的只认价格吗？客户要的不是“绝对便宜”，而是“性价比”。

3、你是想要利润不稳定的品牌，还是要利润稳定的品牌？

做生意，大家肯定都有风险意识。大家都知道，一夜暴富在现在的轮胎行情下几乎做不到了。

如果能有个能够稳稳当当，没有那么多烦心事，并且产品品质能打、利润稳定的轮胎品牌，才能大家选品时最佳的选择。

我相信，当大家仔细思考这三个问题后，大家已经明白为什么选品时，“价格纪律”为什么是最重要的了。

因为只有严格执行 “价格纪律”的轮胎品牌，才能不出现串货、不出现乱价，才能确保门店稳当的赚取合理利润。

正如其渠道总监所言：“控价不是限制经销商门店，而是帮他们建立可持续的盈利模式。”

回到降价这个话题，结合 “价格纪律”的观点，我认为，降价本身不是原罪，失控的降价才是灾难。

比如，“今天降30，明天降50”这种降价方式，会让代理商的库存一直贬值，并且这么小的降幅，经销商很难向下游门店降价，只能损失自己的利润；

其次，不同价格的产品混杂在线上线下渠道，低价的产品会冲击正常价格的市场。当客户拿着电商800的价格到门店咨询，而门店报价1500，门店进货价格都拿不到800时，我是门店我也会骂娘，而且发誓以后再也不卖这个品牌的轮胎了。

因此，越混乱的市场，越需要“铁腕”价格秩序的制定者，确保经销商和门店的利润不受侵害的同时，并利用降价为代理商的销售带来更大助力。

厂家怎样降价才能做到上面说的“既要又要”呢？

1、经销商签订“价格承诺书”，明确规定：若厂家降价，需按降价幅度对经销商库存进行差价补偿；若经销商擅自突破最低售价，将面临取消返利、缩减配额等处罚。

当厂家要求经销商配合阶段性降价时，同步签订“价保协议”：若活动期间其他渠道破价，按差价双倍补偿经销商。

这种“刚性约束+柔性补偿”的机制，可以使得品牌在价格战中渠道价格体系保持稳定，也能确保经销商忠诚度提升。

2、直接降价不如加大促销政策。 在竞争激烈的时代， 原材料成本降低意味着厂家促销的“ 子弹 ” 更多了。

一方面厂家可以加大给门店的返利，增强门店销售的动力；也可以直接增强对消费者的促销，让车主感觉自己“赚了便宜”。

无疑，这种以促销拉动销售的方案，比直接降价，给门店带来的效果要好很多。

站在2025年的行业拐点，在降价潮+产能过剩+市场需求低迷三重绞杀下，轮胎品牌的竞争已不再是简单的价格博弈，而是渠道掌控力、价格纪律性和价值创造力的综合较量。

当行业集体陷入“没有最低只有更低”的恶性循环时，那些能用“价格纪律”重塑行业认知的品牌，能够确保代理商稳定合理利润的品牌，才是真正值得门店代理的好品牌。