特朗普，到底要对中国轮胎收多少税？

看到这么高的税率，把美国市场作为主要市场的中国海外轮胎工厂，估计天都快塌了。

但真实情况真的是这样吗？今天我们详细解读特朗普最近的关税政策，看看到底会对中国各大轮胎企业收多少关税？对中国轮胎产业造成多大损失？

特朗普到底对

中国轮胎收了多少税？

大家都知道，4月2日，美国总统特朗普在白宫签署关于所谓“对等关税”的行政令，宣布美国将对所有国家征收10%的“基准关税”，又分别对不同国家征收 更高关税。

其中包含 ： 中国加税34%，越南46%，泰国36%，柬埔寨49%......

估计很多轮胎老板目前最关心的是：美国“对等关税”包含轮胎吗？

于是我们又翻遍了全网的资料，找到一个“好消息”。

在美国白宫针对特朗普对等关税的“情况说明书”（以下简称：情况说明书）显示： 4月2日特朗普宣布的“对等关税”政策中，对于已经受第232条关税约束的商品将不受“对等关税”的约束。

“情况说明书”原文截图

那第232条关税是什么呢？

我们又深入了解了一下，232条关税指的是在3月26日，美国宣布根据美国1962年《贸易扩展法》第232条款，对进口汽车和某些汽车零部件加征25%关税。

并且 在 4月3日，美国发布汽车及零部件232关税的细则，零部件范围扩大，包含了全钢胎、半钢胎的海关编码（如HTS 4011.10、4011.20等）。

这意味着，中国和东南亚的轮胎工厂出口到美国的大部分轮胎产品在232关税范围内，或不再适用于特朗普最新的各对等关税。

同时，值得注意的是：情况说明书还表明对加拿大和墨西哥进口商品的关税是在美国 - 墨西哥 - 加拿大协定的框架下单独处理的，也不受对等关税约束。（USMCA规定汽车零部件核心成本本土化超75%才能豁免，如果未达到，则依然是25%。）

这意味着，在墨西哥、加拿大生产的轮胎也满足美墨加自贸协定的豁免0关税，其他国家的轮胎需缴纳25%关税。

“情况说明书”原文截图

当然如原有双反关税的，232关税会叠加双反关税。例如，泰国出口的乘用车轮胎需在原4.52%反倾销税基础上加征25%关税。

据了解，美国的轮胎媒体通过与美国轮胎进口商、批发商和行业贸易团体代表的交谈，发现特朗普征收的轮胎关税似乎存在至少三种可能性：

1. 对所有轮胎统一征收25%的进口关税；

2. 对乘用车轮胎征收25%的进口关税；

3. 在现有的反倾销或反补贴税基础上再加征25%的关税。

当然，由于特朗普关税太过突然，很多细节还没有敲定，目前部分条款还存在解释争议，例如特朗普对等关税后续会不会有变化、“汽车零部件”是否涵盖OTR轮胎、不同品类的税率细节等，需持续关注后续美国政府的文件。

特朗普关税会对

中国轮胎造成多大影响？

对于国内的轮胎企业出口到美国， 需同时承受：

301关税：特朗普时期对华加征的7.5%-25%关税（部分品类豁免到期后恢复）。

反倾销/反补贴税：如卡车轮胎反倾销税率最高达 22.57%（美国商务部2023年裁决）。

232关税：额外25%。

合计税率可能超过70%，基本上已经堵死了中国直接出口美国的路。

而中国的海外轮胎工厂虽然不再适用40%-50%的对等关税，但232关税的25%税率叠加之前双反关税，也远高于广大中国轮胎企业的利润水平。

因此，这个关税也只能由美国的代理商承担，或将由经销商与制造商共同承担。

一位美国的代理商在接受采访时者表示，通常轮胎进口商会将批发价格提高相当于进口关税一半的幅度，以至少弥补部分额外的经营成本。

并且进口轮胎占美国乘用车售后市场的75%，加税后终端价格可能上涨10%-15%，短期内需求难以下滑。

美国经销商可能转向墨西哥或美国本土采购，（在美国 - 墨西哥 - 加拿大协定还适用轮胎产品的情况下）。

但美国本土轮胎产能建设周期长、建设难度大，短时间恐怕不能满足美国消费者的轮胎需求，因此，最终美国还是绕不开进口轮胎。

若本轮关税政策顺利执行，中国轮胎品牌因低价优势（如美国进口均价38美元/条，仅为欧洲品牌的1/4），在同等关税下性价比更突出。

因此，特朗普关税若实施，中国轮胎行业无疑将经历剧烈阵痛期，尤其是对美出口占比高、无多元化布局的企业受创最深。

未来需密切关注美国政策动态及人民币汇率波动，以动态调整战略。