为什么国产轮胎撕不掉“低端”标签？

首先我们要清楚一个概念，所谓的高端品牌，并不是厂家喊出它是高端的口号、它就真成高端，也不是说把价格定得高它就高端了，没有其他条件支撑的高定价只能叫贵，离高端还差十万八千里呢。

那么，为什么国产轮胎品牌撕不掉“低端”的标签呢？很重要的一点是，绝大多数国产轮胎企业目前还把主要的经营目标放在产品性能的提升和产能的扩张上，也就是做大做强，但品牌建设的投入却微乎其微。

所以我们能看到，国产轮胎在性能提升上进步很大，已经不逊色于一些国际大牌轮胎，这样的产品力提升很重要、也是走向高端的基础；而在产能上，不知疲倦的中国企业，更是直接碾压外资品牌。

但这一通操作猛如虎，带来的却是一个不好的结果——产能过剩。而为了保证销量，原本的好产品也卖不上好价格，只能把它们放在低价市场里做竞争，这就导致消费者对这些本来很不错的国货品牌有了认知上的偏差。明明是要冲击高端市场，结果却适得其反，将高端市场拱手相让。

改善这一印象的方法，说来也不难，一个词——聚焦。

聚焦高端，放弃低端。意味着，不奢望用一个品牌覆盖所有车主，因为不同段位的车主对于产品的需求是天差地别的，既然要做高端，那就只考虑这些车主的需求就可以了。而不是搞庞大、复杂的产品矩阵，去满足高中低端的所有需求。

这一点外资高端品牌做得很好，而长期坚持这种经营方针的结果是，品牌与高端车主间建立了充分的信任，你只要买我品牌旗下的产品，放心，虽然比较贵，但一分价钱一分货，不仅产品是高端、还能享有相应品质的服务。

这就是高端用户想要的，人家就是在买放心、买省心、买舒心。

因此，国产轮胎想做高端，一定要学会放弃低端市场，把产品矩阵也做相应的定位。可以再做细分，但段位一定要聚焦。

不过，高端品牌的积累并不是一蹴而就的，需要长时间的积淀，对于国产轮胎品牌可以说是“路漫漫其修远兮”，但我坚信，未来必将有我们的一席之地。