举步维艰！轮胎厂再陷停产困境，轮胎店生意惨淡

就在前几日，中策橡胶还发布了一张保价通知，决定自2022年12月至2023年2月，该公司所有全钢子午线轮胎产品若出现价格下滑，将承诺保价（2022.12月-2023.2月相对应的发货差价），同时不排除近期涨价的可能。

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疫情影响，轮胎厂大面积减产

近期，全国范围内迎来疫情感染高峰，直接影响了轮胎厂的生产开工。据天然橡胶网调查，部分沿海省份企业开始停工放假，尤其是广东、浙江、山东等制造业大省，且有可能是行业内“最长假期”，还有一些企业则在尽可能赶工累库存，已准备提前春节放假。

工厂停产、减产的主要原因有两个方面，一是员工疫情感染波及人数越来越多，导致用工不足，无奈装置暂停或降幅生产。另一方面是市场需求不佳导致订单不足，而许多轮胎企业还库存较高，不得已降低开工率。

隆众资讯显示，本周中国半钢胎样本企业开工率为58.72%，环比-8.40%，同比-6.63%；全钢胎样本企业开工率为55.36%，环比-7.62%，同比-8.70%。周内样本企业开工率大幅下滑。

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市场消费无力，轮胎店叫苦不迭

轮胎企业涨价的原因无一不在强调源于制造成本的上升，自2022年以来，天然橡胶价格就在不断爬坡，一路从11705元/吨上涨到13000元/吨以上，涨幅已超过11%。而随着全球橡胶主要产地逐步进入停割期，预计天然橡胶价格未来还会继续走高。炭黑的价格也在高位盘旋。截至2022年12月15日，生意社炭黑基准价已经达到了12250.00元/吨，将去年同期几乎涨了近4成。

上游企业可以涨价，下游的代理商和门店老板只能徒叹奈何。从年初封控，到年中疫情反复物流受阻，市场消费无力，年底放开后市场基本处于无人光顾的状态。轮胎店老板无奈表示：“涨不涨价都没客户，产品过剩的情况下，再这么卷下去，将会两败俱伤。”