重卡销量断崖式下降，轮胎上游企业转战新赛场

与新能源汽车相反的是，10月份重卡销量同比下降35%，传统旺季的“金九银十”未现，全行业延续下滑态势。

在此情形下，除了国内轮胎企业早早发力新能源汽车领域外，行业上游企业也瞅准了新能源这块蛋糕，独辟蹊径，加紧新能源汽车电池材料的研发。

黑猫股份全方位切入

作为炭黑行业的龙头，黑猫炭黑全方位布局新能源汽车领域。今年上半年，黑猫炭黑与联创股份合资设立内蒙古联和氟碳新材料有限公司，加速切入新能源材料产业。成立全资子公司江西黑猫高性能材料有限公司，加快锂电导电 炭黑的研发进度，进一步丰富公司新材料产品序列构成。形成橡胶用炭黑、特种炭黑、精细化产、新材料产品等较为多元的产品结构，降低对单一产品依赖的风险。10月份，黑猫炭黑出资2亿元在江西省乐平市塔山工业园设立全资子公司“江西黑猫纳米材料科技有限公司”，投建“年产2万吨超导电炭黑项目”，另外，公司与复旦大学、上海浦东复旦大学张江科技研究院签署合作协议，决定共同建立“黑猫股份-复旦大学-张江科技研究院新能源碳材料校企联合实验室”，开展新能源领域纳米碳、硅碳负极及其相关产品的科研项目研究，并进行产学研合作。

黑猫股份表示，全球新能源行业近年来发展较好，国内新能源行业、高压电缆行业发展前景良好，市场空间及规模较大，对于上游材料的国产化亦有更高的要求和更大的需求。下游需求的持续增长，为国产化替代腾足了空间。而公司投资新建超导电炭黑项目，有望成为公司新的利润增长点，在新能源、新材料领域抢占国产化的市场先机，有助于提升公司的综合竞争力。

阳谷华泰积极开发

11月16日，阳谷华泰在公开平台表示，公司将坚持科技引领，做大做强橡胶助剂主业，另外积极开展大健康领域、新能源助剂产业等精细化学品的拓展。

阳谷华泰表示，锂电新能源相关添加剂方面，公司主要开展了碳酸亚乙烯酯（VC）等电解液添加剂的研究，目前中试装置在安装过程中。VC是一种锂离子电池新型有机成膜添加剂与过充电保护添加剂，具有良好的高低温性能与防气胀功能，可以提高电池的容量和循环寿命。

龙星化工早早布局

2017年，龙星化工与富电绿能进行产业布局合作，积极发展新能源汽车销售、充电桩及大型储能系统、三元锂电正极材料、超级光伏充电站建设、新能源汽车分时租赁等相关业务。此外，龙星化工拥有PVDF产能2000吨/年，该材料主要用于涂料、锂离子电池背板膜，太阳能电池板等领域。

三力士开发新能源汽车轮胎

作为国内的管带龙头，三力士2022年第三季度净利润同比下滑60%，但这并不能阻挡其进军新能源行业的决心。此前，三力士设立子控股子公司力声科技公司，并与高等院校和专家合作开展应用于新能源汽车轮胎的研发，目前相关技术或产品尚处于研发阶段。

在国内新能源汽车市场规模不断扩大的同时，新能源汽车的出口也延续高增长态势，未来新能源汽车领域的配套必然成为必争之地。