据了解,优科豪马何时能把这种轮胎推向市场,尚无准确时间表,但他们将在今年10月末的东京车展上,带来这种轮胎的原型胎。
优科豪马3年前就已进行相关试验,他们在内侧胎壁中加入鳍片,后来又把该设计方法扩散到轮胎的其他部位,但多组鳍片的作用机制极其复杂,仍缺乏深入研究。
据悉,在2015年4月的上海车展上,优科豪马曾展出一款鳍状轮胎,称其为“下一代轮胎”。轮胎的鳍片花纹可降低燃油消耗和噪音,并在湿地、干地均能提供高性能表现。
据了解,优科豪马何时能把这种轮胎推向市场,尚无准确时间表,但他们将在今年10月末的东京车展上,带来这种轮胎的原型胎。
优科豪马3年前就已进行相关试验,他们在内侧胎壁中加入鳍片,后来又把该设计方法扩散到轮胎的其他部位,但多组鳍片的作用机制极其复杂,仍缺乏深入研究。
据悉,在2015年4月的上海车展上,优科豪马曾展出一款鳍状轮胎,称其为“下一代轮胎”。轮胎的鳍片花纹可降低燃油消耗和噪音,并在湿地、干地均能提供高性能表现。
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