两地布局，扩产回收炭黑！

在具体扩张规划上，Bolder 工业明确了美国地区的推进时间表：位于美国印第安纳州特雷霍特的工厂扩建项目，预计将在 2026 年完成建设并投入运营。据介绍，这座扩建后的工厂将配备四个专用反应器，每年可处理 660 万条废旧轮胎，在此基础上能生产近 1.8 万吨旗下 Bolder Black 品牌回收炭黑，同时产出 2.1 万吨热解油，形成规模化的废旧轮胎资源化处理能力。

据了解，欧洲市场的布局同样是 Bolder 工业此次扩张计划的重点。该公司正通过名为 “N2TR：新一代轮胎热回收项目” 的专项计划，推进位于比利时安特卫普的工厂建设工作。值得关注的是，这一项目获得了欧洲气候、基础设施与环境执行署(CINEA)的联合资助，体现了欧洲区域对废旧轮胎循环利用技术的政策支持与资金倾斜。按照规划，安特卫普工厂将分阶段推进，其中一期工程建成后，每年可处理 600 多万条废旧轮胎，年产能规模与特雷霍特工厂相近 —— 可年产 1.8 万吨回收炭黑与 2.1 万吨热解油，预计 2027 年春季实现满负荷生产。

回溯 Bolder 工业在废旧轮胎回收领域的布局，早在 2019 年，该公司便已在美国密苏里州玛丽维尔市投运了旗舰级废旧轮胎热解工厂，经过多年运营已积累了成熟的技术与市场经验。公司方面透露，截至目前，依托玛丽维尔工厂的产能与技术输出，已为 “轮胎、橡胶、塑料和涂料领域的 3000 多种应用场景” 提供了回收炭黑及热解油相关解决方案，产品覆盖范围广泛，市场认可度逐步提升。

对于回收材料的品质把控，Bolder 工业公司技术负责人 Nate Murphy 也作出明确表述。他强调：“我们客户的配方体系对材料的一致性和使用性能有着明确且严格的要求，而这些要求需要我们的回收产品达到甚至超越原生材料的标准。” 这一表述既体现了 Bolder 工业对产品品质的重视，也反映出当前市场对回收炭黑等循环材料在性能稳定性上的高期待，为行业内回收材料的品质提升树立了明确导向。