该公司称,这套系统在韩国轮胎行业尚属首例,有望借助虚拟现实(VR)与人工智能(AI)技术,助力耐克森推进轮胎研发工作。
8 月 27 日,耐克森表示,该系统可导入车辆参数与路况等设定,在虚拟环境中模拟 “真实世界场景”。
通过这一功能,能够在多种驾驶场景下测试轮胎的加速性能、转向响应、制动效果及其他各项性能指标。
耐克森预计,借助这套新设备,可最大限度减少 “不必要的试错环节”,减少原型轮胎生产与实车测试的需求,从而在降低成本的同时加速创新进程。
该公司补充道:“通过用虚拟评估替代成本高昂且耗时的实地道路测试,工程师可在有限空间内、多种场景下开展更精准的轮胎研发工作。”
耐克森还表示,这款模拟器将帮助公司满足原始设备制造商(OE)的性能要求,尤其能强化其针对新概念车型与高性能车型的轮胎研发能力。
此外,原型轮胎与实地测试的减少,将有助于降低化石燃料消耗,为该轮胎制造商践行环境、社会及治理(ESG)承诺提供支持。
在此基础上,耐克森称计划 “逐步构建” 一套整合有限元法(FEM)分析与人工智能技术的 “全虚拟研发流程”。
该公司表示,其长期目标是实现 “用基于模拟的验证替代所有测试”。