获悉,此次共有3名个人、两个集体,入围名单。
包括桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司航空轮胎项目研发团队。

曾几何时,中国民航业饱尝航空轮胎“穿小鞋”之痛——核心技术受制于人。
作为国内民航轮胎领军者,桂林蓝宇以“几十年磨一剑”的定力,实现突围。
2024年,中国首条数字化民用航空轮胎生产线,在蓝宇落成。

同步建成了国内唯一复杂工况起降测试平台。
6个机型、12个规格航空胎成功发布,实现产品的集群突破。
据介绍,蓝宇数字化生产线,可年产10万条。

每条轮胎须经历61次极限测试,承受近30吨负荷,方能达标。
蓝宇首席技术专家秦齐富表示:“关键核心技术要不来、买不来、讨不来,唯有自己闯出来!”
2024年11月,蓝宇轮胎装配空客A320首飞成功,实现国产民用航空胎零突破。

2025年4月,C919配套轮胎获民航认证,国产大飞机“脚下安全”终获自主。
如今,蓝宇产品覆盖国内80%民航机队,并进军东南亚市场。




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