不懂零售的轮胎经销商，2025年面临出局

特别是2025年，山东厂商掀起的价格战，使得205/55R16等主流规格轮胎批发价跌破100元，行业进入“零利润”甚至“负利润”状态。

在此背景下，经销商的生存空间被严重挤压。代理商为清库存延长账期至90天。

导致经销商们集体陷入“搬运工困境”：一边是成本上涨，一边是批发价格暴跌，甚至出现区域轮胎批发价高于零售价的“倒挂”奇观。

这场低价绞杀盛宴背后，是一条断裂的价值链： 产能过剩 + 消费低迷 → 经销商同质化价格战 → 渠道价格体系紊乱→ 利润空间坍塌 → 门店流失 → 经销商价值消亡。

因此，价格战愈演愈烈下，经销商唯有通过变革，才能找到生存的空间。

最近半年，我们拜访了一些做得非常好的轮胎经销商，发现他们应对措施有一个共同点：拥抱零售的变化，积极赋能门店，教门店赚钱，门店挣钱了，经销商的销量也提升了。

总而言之，经销商当下迫在眉睫的工作是研究零售，尤其是先进的零售业态，理解它们的经营逻辑，然后为门店赋能。

解困之道：蜕变为“五位一体”的零售服务赋能者

1、产品选择：区域保护+合理利润，奠定合作根基

核心价值：打破价格无序竞争，保障终端门店合理盈利空间，成为稳定可靠的合作伙伴。

关键实践：聚焦有“区域独家保护政策”的品牌产品线，避免线上/同城恶性杀价。

比如严格打击线上串货、低价销售；在线下推行经销商“一区一商”策略，签约门店在划定的5公里范围内享有销售专营权，有效抑制窜货，确保门店毛利稳定在20%以上（明显高于无保护市场的15%左右）。

2、物流重构：前置仓网络，解绑门店库存枷锁

核心价值：建立区域性前置仓配网络，实现极速响应（2小时内达），释放门店库存资金压力。实现门店“日下单、次日达，急单1小时达”。

以温州鑫弘汽配举例，通过遍及整个浙江省的前置仓库，不仅提高了门店的供货效率，还降低了门店的库存成本。

3、运营赋能：数字化武器，重塑门店效率与体验

核心价值：输出智能管理工具（SaaS系统、数据分析、决策支持），助门店降本、增效、提升客户体验。

通过数据分析，经销商可以准确掌握门店的销售趋势和客户需求，为门店提供针对性的产品推荐和促销活动。

同时，经销商还可以利用数字化工具优化了门店的库存管理、订单处理等流程，提高了门店的运营效率。

4、营销升级：线上引流+活动策划，驱动门店获客

核心价值：从被动供货转向主动营销，构建“品牌传播-流量导入-成交转化”闭环。

通过组建线上数字化营销团队，生成门店专属“门店抖音号+美团店装+微信公众号内容”及本地活动方案（如“夏日轮胎安全检测直播”），通过社交媒体、电商平台等渠道为门店引流。

5、服务整合：场景化解决方案，打造黏性壁垒

核心价值：超越单一轮胎产品，帮助门店构建“产品+专业服务+衍生保障”组合，成为车主可信赖的服务枢纽。

通过零售服务培训提升门店服务质量，动销能力，同时，通过轮胎保、快速理赔服务等，为门店售后提供保障。

当然，经销商向零售服务商的蜕变是一项系统性工程，需要厂家提供强大支撑：

渠道保护：严厉打击串货、电商低价销售扰乱市场，为门店创造合理利润提供基础保障；

资金动脉：缓解转型阵痛的供应链金融，对符合标准的核心经销商，提供前置仓升级、数字化改造等资金贷款支持，缓解经销商流动资金压力。

运营支持：厂家可以提供数字化管理系统和培训服务，帮助经销商提升运营效率和客户体验。

营销支持：厂家可以与经销商共同开展线上营销活动，提供广告投放、优惠券发放等支持，帮助经销商吸引更多客户。

服务支持：厂家可以提供技术支持和售后服务保障，帮助经销商解决客户在使用过程中遇到的问题，提升客户满意度和忠诚度。

传统的轮胎经销模式本质上是“搬运工”，是产品从工厂到门店终端的渠道节点。但在今天产业互联网重塑和新零售模式下，单纯的“搬货”功能日益被边缘化。

低价挤压后，既无法提供差异化价值，也无法帮助门店实现效率提升和利润增长的经销商，在未来的竞争中，有很大可能面临出局。

面对淘汰线之前的宝贵时间窗口，只有重新审视自身价值、拥抱零售思维、掌握实战赋能能力的经销商，才能成为行业新生态中不可或缺的节点与支点，赢得利润与增长的二次曲线。