普利司通说,到2027年,公司将在美国每年增加至多200万辆轮胎的产能,主要集中在南卡罗来纳州艾肯和北卡罗来纳州威尔逊的汽车和轻型卡车轮胎工厂。
普利司通表示,此次扩张将包括对艾肯工厂的“小额投资”,以及对威尔逊工厂产能的“最大化利用”措施。
与此同时,普利司通正计划关闭田纳西州的拉弗涅(LaVergne)。并将该工厂的产能重新分配给美洲的其他工厂。该公司尚未详细说明这些计划。
在更大的范围内,普利司通表示打算 "保持或增加 "本地生产,以便能够从美国的工厂供应美国 60% 的乘用车轮胎和 70% 的中型卡车和客车轮胎需求。
该公司还表示,将在全球范围内对原材料采购进行 "优化",并指出,除了天然橡胶免征高额关税外,该公司 80% 至 90% 的原材料都来自美国本地。
该公司表示,将把 "最大化 "利用率的目标扩展到整个美洲的业务,包括加拿大和墨西哥的工厂。
虽然普利司通没有报告关税对其第一季度业绩的直接影响,但该公司预计,关税将对其调整后的营业利润产生高达3.12亿美元的负面影响。
本季度,普利司通在北美的销售额同比下降2%,至28.7亿美元,而营业收入增长10%,至2.49亿美元。
普利司通还预计,美国可能出现的经济衰退将对其盈利产生 1.38 亿美元的潜在影响,但该公司尚未将这一数字纳入全年业绩指导。