日产巨震：裁员2万+关厂7家

根据日产官方披露，本次重组将分阶段削减全球20,000个工作岗位，裁员比例占其全球员工总数的15%左右。在岗位分布上，生产制造环节成为调整重点，约三分之二的裁员指标集中于生产线员工;剩余岗位则涉及销售网络、总部职能部门、技术研发团队及外包服务人员。公司强调，此次人员优化将通过自然减员、协商离职、岗位重组等多渠道实施，确保过渡期平稳有序。

据了解，在制造网络层面，日产计划将全球工厂数量从现有的17家缩减至10家，此举标志着其全球生产布局进入深度调整期。尽管具体关停工厂名单尚未公布，但行业分析师指出，受区域市场需求萎缩、产能利用率不足及运营成本高企等多重因素影响，北美密西西比州坎顿工厂、欧洲部分老旧生产基地可能位列首批调整名单。公司发言人表示，将综合评估各工厂的财务表现、技术储备及区域协同效应后作出最终决策。

财务数据显示，日产当前正面临多重经营压力：中国市场销量持续下滑、北美市场价格战导致利润空间压缩、欧洲市场新能源转型滞后，叠加与本田、三菱战略整合搁浅带来的战略机遇损失，公司2023财年净亏损达6700亿日元(约合45亿美元)。新任首席执行官Ivan Espinosa在战略发布会上直言："行业剧变已敲响警钟，我们必须彻底重构运营模式，从根本上解决成本结构失衡问题。"

作为转型核心举措，日产提出"精简·聚焦·创新"三大战略方向：通过模块化平台开发将零部件种类削减70%，构建更高效的产品矩阵;重点投入新一代电动化技术研发，包括固态电池、智能驾驶系统等前沿领域;同时优化全球供应链体系，建立区域化生产中心以提升市场响应速度。在产品层面，公司计划集中资源升级Leaf纯电动车型及Kicks跨界车，打造具有市场竞争力的核心产品。