信中写道,大多数汽车供应商没有为突然的关税引发的中断做好准备。仅仅一个供应商的失败就会导致汽车制造商的生产线关闭。当这种情况发生时,就像疫情期间那样,所有供应商都会受到影响,工人将失去工作。
这封信由六大汽车行业贸易团体负责人签署,是代表从零部件制造商到经销商的汽车行业庞大供应链上各个企业的团体的罕见联合声明。
这封信发表之际,汽车行业正准备迎接5月3日另一轮关税,届时对一系列汽车零部件的25%关税将开始实施。
它突显了高管和分析师对零部件关税将对供应商影响的普遍担忧,在新冠疫情以及多年的通胀和供应链挑战之后,许多供应商的财务状况不佳。
对汽车零部件征收关税将打乱全球汽车供应链,引发多米诺效应,导致消费者汽车价格上涨,经销商销量下降,并使车辆保养和维修更加昂贵且不可预测,”信中写道。
这些团体表示,他们共支持着1000万个美国就业岗位,每年为美国经济贡献1.2万亿美元。