猜猜看，什么轮胎更容易“受伤”？

但有个奇怪的现象，不知道大家有没有发现：那就是后轮的轮胎中招被扎的概率更高。按照常理，轮胎的前轮总是优先接触地面的尖锐物，但为什么反而是后轮被扎的情况比较多呢？

实际上，这是与汽车设计，驾驶习惯和路况的多个因素有关的。

车辆设计：

在一些车辆设计中，后轮可能更容易接近地面的边缘部分，尤其是那些有较大货物空间或较低底盘的车辆，而路边容易残留一些未被及时清除的尖锐物，这就导致了被清除到路边的尖锐物更有可能扎到后胎。

驾驶习惯：

驾驶员在驾驶过程中，视线和注意力都集中在前方，而前轮作为导向轮，通常会在驾驶员的操作下避开一些障碍物，而后轮则可能跟随前轮通过，因此后轮可能更容易接触到尖锐物体。

重量分布：

在大多数车辆中，后轮承担了更多的重量，这使得后轮与地面的接触面积更大，因此增加了与尖锐物体接触的机会。

偶然情况：

车辆在在高速行驶时，前轮可能会将一些小的尖锐物体推开或扬起，而后轮则可能直接压上或偶然撞上这些物体造成轮胎的破坏。

总而言之，轮胎后轮被扎概率大，是一件综合了多项因素的事件。

虽然后轮被扎让人头疼，但预防方法也很简单，就是开车是多留心路况，尽可能离不良的路况环境远一点，定期检查轮胎情况，选个平整的好地方停车，轮胎被扎的概率就会小很多。