Menegaux称，汽车产业近年一直面临着巨大的压力，受芯片供应紧张以及原材料生产成本上升等因素的影响，全球汽车产业很难在2023年迎来真正的复苏。
Menegaux预计，2024年，全球汽车销量可能会向海外疫情大流行之前的水平反弹，但欧洲地区的恢复可能会滞后。由于欧洲地区的排放法规日渐严格，若消费者购车后不久就发生了环保政策的变化，部分汽车的二手市场价值将大打折扣，因此大多数消费者对于汽车的购买持谨慎态度，不利于汽车市场的复苏。
此外，受半导体短缺导致的间接影响，米其林用于生产轮胎的设备交付被推迟，导致该公司新车轮胎业务收入占比收窄，仅占该集团总收入的13%。除此之外，米其林还需面对不断上涨的运输成本以及飙升的能源价格。
（图片来自米其林官方）
Menegaux表示，虽然正在经历一场前所未有的连环危机，但是已经学会了如何在这种复杂的环境中生存。今年上半年，米其林为了利润率免受成本上涨的影响已经提高了三次轮胎售价。该集团预计，今年的新车轮胎成本将增加24亿欧元（约合人民币161.7亿元）。
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