继普利司通后，马牌/风神/通用追加涨价单，轮胎成本何时能回落？

近日，普利司通宣布，从5月1日起，所有的商品将上调价格5%以上。随后，风神轮胎也发布涨价通知单，宣布从4月15日起，对TBR产品价格上调2%~3%，具体调整后价格明细另行通知。

继普利司通和风神轮胎公布了五月轮胎涨价计划后，大陆集团和江苏通用也表示要在近期上调旗下轮胎产品价格。

大陆集团今日发布公告表示，由于原材料持续涨势近一年，加上货运物流成本的高企，企业在采取多种措施后，难以平衡成本上涨压力，决定自5月1日起，对旗下德国马牌轮胎和将军轮胎的产品买入价格进行上调，上调幅度统一为2%-4%。

让轮胎厂家叫苦不迭的原材料成本，目前仍处于高位运行阶段。以炭黑为例，卓创资讯最新调研数据现实，3月份炭黑市场价格上涨1000-1500元/吨达历史新高点。截至3月31号，价格运行区间为9500-9700元/吨，较3月初涨幅达16%。由于炭黑市场当前供应面偏紧，缓解仍需一定周期。

虽然目前炭黑、天然橡胶等原材料价格仍处于走高态势，但业内人士分析由于下游轮胎厂开工下滑，需求减弱，后续价格将会有所回落。受疫情管控影响，物流运输不畅，轮胎厂家对市场需求预期悲观，正在降低开工率。当前国内全钢胎开工率为49.43%，国内半钢胎开工率为67.11%。

虽然天然橡胶价格相较去年同期也是处于高位，但随着橡胶供应矛盾的缓解，近期天然橡胶价格正处于一个稳定下行的区间。

总的来看，当前轮胎厂家的涨价政策在成本压力还将延续一段时间，但随着主要原材料价格的稳步回落，轮胎生产成本有望在今年下半年有所放缓，届时对轮胎企业高企的生产成本起到一定缓解作用。