疫情反复情况多变，米其林轮胎多个仓库发货又停了！

据韩泰官方介绍，此次涨价由运营和原材料成本上升、物流成本增加以及其他影响内部成本的市场因素等多种因素造成。韩泰目前的生产压力也是目前多家轮胎企业都在头疼的问题。

进入2022，全球轮胎价格涨势难掩。据美国市场调查机构NPD集团的一项分析显示，2021年消费者更换轮胎的价格上涨了13%，预计2022年还会继续上涨。

原材料成本高压，轮胎价格继续看涨

随着俄乌局势紧张持续，国际原油、煤炭和天然气价格仍在不断上涨，这也导致当下各类轮胎主要原材料的成本价格反倒不断攀升，天然橡胶、炭黑等原材料巨头纷纷涨价。

3月21日，阿郎新科发布丁基橡胶产品调价通知，自3月21日起将丁基橡胶产品销售价格每吨上调500美元（约3200元人民币）；3月25日，爱思开发布 Suprene三元乙本橡胶产品涨价通知，自4月1日起，将该产品每吨价格上调1500元；卡博特也宣布将从4月15日起，提高美国、欧洲和中国工厂生产的所有品类炭黑价格，涨幅为18%。

成本高压下，轮胎价格也越涨越猛，几乎仅用了一个季度的时间就要达到2021年半年的涨幅。据不完全统计，截至4月已有20家国内外大型轮胎企业宣布涨价，多家最高涨幅已经达到5%，而全球部分地区的轮胎价格上涨幅度甚至已经超过30%。

疫情反复，轮胎产业链受影响

3月以来，吉林、上海、山东、江苏、重庆、河北、深圳多地散发的零星疫情，近期上海新冠病例数更是快速蔓延。为防止疫情进一步蔓延，全国范围内多个城市交通管控十分严格，多地轮胎厂面临停止、延缓发货的困境。

受疫情影响，在上海的米其林工厂和大半个中国的仓库均受到了影响。近日，米其林轮胎再发公告对其全国多个仓库最新发货时间进行调整。同时，米其林的新闻公告还显示，目前中高风险地区停止收派，下单后无法发运；其他仓库也受到不同程度的影响。

除了米其林轮胎，特斯拉、上汽等多家位于上海的汽车厂商生产经营也受影响。汽车减产也将导致轮胎原配市场被冲击。

值得庆幸的是，我国主要轮胎生产大省——山东轮胎厂生产及运输工作正在有序恢复。国际形势紧张、疫情反复加重，各行各业都遭遇着全新的挑战。轮胎厂家要扛住生产成本压力，经销商和门店要扛住终端销售压力，无论是生产还是备货，都要合理规划，避免库存压力过高、资金紧张！