由于一季度大量备货需求的透支和实际消费并不容乐观,加之出口市场受到海运上涨、船舱难订、人民币升值等因素影响,轮胎出口市场受到影响。4月底轮胎企业库存压力明显上升,部分库存上升过快的轮胎企业开始进行控制生产。
而五月以来,国内替换市场需求并无明显好转迹象,同时海运价格依旧疯涨,轮胎出口订单积压,加之国六排放标准实施的影响,国内配套需求火爆的局面也难以为继,有更多轮胎企业加之降产队伍。
据卓创资讯监测,每年三季度受天气炎热影响,轮胎企业开工多出现季节性开工下降。其次,对于今年下半年的市场需求预期,业内人士并不乐观。同时外贸方面还要面临缺箱、海运费高涨的局面。卓创资讯认为,三季轮胎企业开工负荷或将难有明显提升,开工低位盘整仍将是主流走势。