一．前言
最近小编听到一个真实的故事，某单位领导的司机抱怨：自己的领导从不系安全带，还喜欢在坐车的时候用小刀削平果。这些也就罢了，轮胎被划了一个小口子，自己建议领导更换，却被领导选择性忽略。小编听完，真挺替这位领导的安全揪心的。
汽车是行驶在道路上的交通工具，无论您的汽车多么豪华，您自己的车技多么高，车辆的主被动安全做的多么好，一切的一切都要靠和路面的接触来完成，轮胎是车辆唯一和路面接触的部分，而这个部分，仅有大约成年男性一个手掌那么大。换句话来说，您和家人的安全，全部落在这“一巴掌”的面积上。所以每次我们谈论起轮胎时，要明白这是一件“人命关天”的大事。
二．Auto EXPRESS做了什么？
Auto EXPRESS每年都会对一些市面上的轮胎做出评测，以给消费者更多的参考。今年也不列外，Auto EXPRESS照例对英国市面上畅销的轮胎进行了评测，并给出了详细的排名。
| Auto EXPRESS 年度最佳轮胎 | |
| 总排名 | 型号 |
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1 |
Michelin（米其林） Pilot Sport 4 |
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2 |
Pirelli（倍耐力） P Zero |
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3 |
Continental（马牌） ContiSportContact 5 |
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4 |
Dunlop（邓禄普） SP Sport Maxx RT2 |
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5 |
Goodyear（固特异） Eagle F1 Asymmetric 3 |
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6 |
Hankook（韩泰） Ventus S1 evo2 |
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7 |
Falken（飞劲） Azenis FK510 |
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8 |
Yokohama（优科豪马） Advan Sport V105 |
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9 |
Vredestein（弗雷德） Ultrac Vorti |
| 网易汽车 | |
我们可以看到，参测品牌中有法国米其林，意大利倍耐力，德国马牌，日本邓禄普，美国固特异，韩国韩泰，日本飞劲，日本优科豪马和荷兰弗雷德。
注：本次参测轮胎均为在英国市场上销售的型号
三．Auto EXPRESS的测试方法
欧盟对轮胎的标准基本上只有大致三条：湿地抓地力，燃油效率和噪音水平。而傲娇的英国媒体的评测则更加细致。Auto EXPRESS从市场上买来型号为225/40 R18的各厂商的轮胎，并使用同一款汽车，在倍耐力的试验场上进行了10项评估。
| 测试项目及标准 | |
| 项目 | 标准 |
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湿地操控 |
汽车通过8段带弯道的驼峰桥，平均单圈用时越少分数越高 |
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湿地过弯 |
将方向盘打至固定角度，逐渐增加车速，以开始打滑时的车速为临界车速，这个速度越高，说明轮胎的极限越高 |
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湿地制动 |
在湿滑路面上以80km/h的速度制动到10km/h，测量制动距离并多次取平均值 |
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直线打滑 |
当胎面不能正常排出水时，轮胎即发生打滑。将一个轮子接触水面，当轮子打滑达到15%时记录此时的行驶速度，速度越高，轮胎极限越高 |
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弯道打滑 |
以逐渐增强的速度通过湿滑弯道，记录失控时的速度，和加速度 |
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干地制动 |
在干燥路面上以100km/h的速度制动到10km/h，多次测量制动距离并取平均值 |
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干地操控 |
在干燥的赛道上测试车辆的圈速 |
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滚动阻力 |
在道路上行驶时，轮胎的阻力越大，其燃油经济性就越差。 |
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噪音水平 |
从80km/h逐渐增加车速，并测量车内的噪音 |
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价格 |
不仅比较价格，还会横向对比各个厂商的送货、安装服务 |
| 网易汽车 | |
我们将各项的第一名总结如下：
| 各项目名称和第一名的品牌 | |
| 车型 | 指导价(英磅) |
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湿地操控 |
Continental（马牌） |
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湿地过弯 |
Pirelli（倍耐力） |
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湿地制动 |
Michelin（米其林） |
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直线打滑 |
Continental（马牌） |
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弯道打滑 |
Dunlop（邓禄普） |
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干地制动 |
Michelin（米其林） |
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干地操控 |
Continental（马牌） |
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滚动阻力 |
Pirelli（倍耐力） |
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噪音水平 |
Pirelli（倍耐力） |
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价格 |
Yokohama（优科豪马） |
| 网易汽车 | |
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