四年前，主营染料、助剂及中间体生产和销售的浙江龙盛一份颇“吸睛”的公告，给投资者带了极大想象空间。然而近四年过去了，该事项却杳无音讯。
公司2010年11月底公告说，其控股子公司杭州龙山化工有限公司和浙江齐成科技有限公司、自然人陈甘棠等人成立的溴化丁基橡胶中试小组试验的工业化溴化丁基橡胶生产技术取得突破。
就是这样一个事儿，公司股票曾连续录得两个涨停。更有研报因此给出了“估值值得提升，强烈推荐”的评级，并分析说这一产品将成为浙江龙盛新的利润增长点。原因或许不言自明，公司在公告中说，溴化丁基橡胶是目前为止制造无内胎轮胎和医药用制品不可替代的原材料，彼时浙江龙盛此项技术已申报两项发明专利，同时公告中更大的亮点是，这项技术国际上只有美国、德国才有。
这么一说，众小股东们激动不已，怀揣着这样一个“美好愿望“等待公司上述技术开花结果。不过，近四年的漫长等待过程中，投资者并没有等到公司关于任何这项技术进展的消息。公司的溴化丁基橡胶项目还有没有在做？还是技术上遭遇难题早就终止了？有投资者于是好奇。
“这个子公司还在做，技术方不是我们，进度很慢。”记者以投资者身份致电公司，其董秘办公室工作人员对此表示。不过对于具体进展到哪一步，该工作人员以“技术主导方不是我们，没怎么关注”为由回避了采访。
据上述工作人员透露，公司对溴化丁基橡胶的中试提供了厂房和设备，至于是不是技术上遇到无法克服的难题以及进展如此缓慢的原因，该工作人员均未给予答复。
资料显示，2010年公司宣布溴化丁基橡胶技术获得突破时，其还处在中试的第一阶段，中试小组投资建设的为设计能力1000吨/年的中试装置，在该中试的第二阶段将建设设计能力3000吨/年的中试装置。彼时，公司说，中试完成后，根据中试最终结果，同时结合该技术的经济效益最终确定投资项目计划。
需要指出的是，当时就有研报力挺公司该项技术的发展前景，并分析指出，“溴化丁基橡胶当时的成本价仅2万元/吨，目前价格在5.5万元/吨左右，中国一年就需要25万吨溴化丁基橡胶，需求量还以每年增加15%-20%的速度递增。”
只不过，如今看来，当初投资者所期待的“新利润增长点、溴化丁基橡胶量产”的美好愿望恐怕是要破碎了。
“我们也希望有好的结果，但是不好说，技术的研发上，技术成功了，也不一定可以产生规模化经济效益。”对于溴化丁基橡胶项目是否继续进行，公司上述工作人员对此坦言。
据了解，目前仅有燕山石化生产的溴化丁基橡胶成功替代进口，并实现了全产全销。
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