据了解,橡胶库存动态较为真实地反映轮胎企业的生产经营情况,已成为判断市场行情走势的重要指标。数据显示,以青岛保税港区橡胶库存为例,其库存目前已达17万吨。此外,随着6月份贸易商船货到港量的增加,橡胶库存量的增长趋势还将延续。
事实上,当企业开工率高需要原料时,橡胶库存量就会下降,但目前的现状则恰恰相反,橡胶库存呈现增长势头。以国内轮胎生产的重要基地山东来说,其天然橡胶的需求量占国内需总量的50%以上。但目前情况来看,轮胎企业开工率仅为七成,多数厂家库存已超过1个月产量,生产经营陷入困境。
对此,业内人士分析指出,橡胶库存高企折射国内轮胎企业经营困境。库存的增加预示未来橡胶价格将呈现下行态势,它亦反映出橡胶下游轮胎行业需求不足的不景气现状。
更让人担忧的是,国内轮胎产业的弱势仍然没有得到有效解决,资料显示,轮胎产业的各个子行业的需求仍在进一步下降。比如由于中国经济增长速度放缓,货运物流业量下降,载重轮胎需求减少;工程投资力度缩减,工程胎需求锐减;汽车业增长乏力,乘用胎需求风光不再。
对此,有关专家指出,橡胶价格下降,对轮胎企业来说,本是好事,但面对疲弱的市场需求,仍无法挽回亏损之势,国内轮胎产业仍将在阵痛中继续前行。




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