天然橡胶市场周评(090112-090116)

        在前期国储局收胶和春节备货等利好因素被市场消化之后，本周的汽车产业振兴规划成为带动沪胶上涨的强劲动力，在14日该规划通过的当天沪胶指数大幅上涨512点，一举站上5日均线，抵消了近期国际原油连续下挫带来的负面影响。截至本周五沪胶指数收于12801点距离13000附近的阻力位一步之遥，同时持仓量大幅减少15040至102840。随着胶价的攀升，下跌风险增加，能否有效突破阻力位值得关注。

 

 

 

本周产区标一胶挂单均价、挂单量走势表（价格：元/吨；挂单量：吨）

 

本周产区标一胶成交均价、成交量走势表（价格：元/吨；挂单量：吨）

 

（价格：元/吨；挂单量：吨）

 

 

    本周成交情况来看，随着春节备货结束，国内挂单已经很难成交，无论干胶还是乳胶很难与上周的成交相比，尤其是本周进口乳胶价格下滑明显，国产乳胶价格优势缩小，需求随即萎缩，本周两大垦区只有60吨成交。预计随着下周国内下游企业基本放假，垦区挂单将难有成交。

   

 

    随着春节的日益临近，国内市场交投日益淡静，贸易商维持少量走货至下周将会逐渐放假，国内现货的市场价格比较平稳。外盘方面涨势趋缓，为了刺激中国方面的采购而小幅下调了外盘的报价，预计后期现货走势还是波澜不惊，平稳为主。

 

 

                       天胶外盘价格表              单位：美元/吨

                                              

 

   

                       保税区天胶价格表             单位：美元/吨

 

 

                

 

本周乳胶价格变化表

   

 

外盘为美元报价，芒街及国内为不含税人民币价格）

 

    

	年份	产量	进口量	出口量	表观消费量	产量/表观消费量（%）	进口/表观消费量（%）	对外依存度（%）
轮胎 (万条)	08年1-11月	51040.3	604.9	29145.6	22499.6	226.8	2.7	-126.85
	上年同期	46484.8	586.8	29631.8	17439.8	266.5	3.4	-166.54
	同比±%	9.8	3.1	-1.6	29.0	-39.7	-0.7	39.70
合成橡胶（万吨）	08年1-11月	214.2	146.3	9.0	351.6	60.9	41.6	39.07
	上年同期	199.5	167.6	7.7	359.3	55.5	46.6	44.49
	同比±%	7.4	-12.7	16.2	-2.1	5.4	-5.0	-5.41

    汽车业翘首以盼的产业振兴规划终于在14日获批。政府拿出“真金白银”的措施，令整个汽车行业在这个寒冷的冬日里倍感兴奋。

    

    2009年1月14日这一天对汽车行业而言，可谓“双喜临门”：汽柴油销售价格下调；被称作“国五条”的救市措施出台。毋庸置疑，后者将在2009年汽车行业发展中扮演更积极的角色。

    

    出台振兴规划，政府的目的是以结构调整为主线，稳定和扩大汽车消费需求，并以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。

    

    从内容上看，此次颁布的《汽车产业振兴规划》将主要从培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌等五方面，对汽车业给予支持。

    

    对于此前争议较大的汽车购置税减免政策，最终方案明确：从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。业内人士认为，小排量车购置税的减半征收，对于今年的车市会产生很积极的作用，车市有望止跌回升。

    

    中投证券行业研究员陈光明对本报记者表示，车辆购置税减免及报废补贴等政策约能拉动3%的汽车新增需求。理论上假定2009年汽车总消费额是一定的，那么，购置税减免的部分正好是需求提升的部分。另外，国家安排50亿元，用于农民报废三轮及低速货车换购轻卡以及购买1.3 升以下排量微型车，给予一次性财政补贴。我们认为此举将拉动轻卡和微客新增需求10万辆以上，合4%-5%。综合来看，这两项政策将给2009年国内市场带来30万辆左右的新增需求，约占汽车总需求的3%左右。

    

    国家信息中心经济咨询中心主任徐长明接受《上海证券报》采访时表示，国家从来没有对汽车行业采取过这么大力度的鼓励政策，体现了国家对汽车消费的一种积极态度，凸显了国家帮助汽车行业渡过难关的极大决心，有利于汽车市场信心的恢复。

    

    “这个政策的关键在于行业升级和兼并重组。”资深汽车从业人士郭俊峰认为，“随着车市的不断下滑，整车企业之间的优胜劣汰不可避免，我国汽车工业将迎来加速整合期。而政府相关部门这只‘看得见的手’也会以科学的手段去引导这场整合浪潮。”

     

    据业内人士测算，振兴政策的出台，有望为2009年车市新增30万辆的市场需求；以更长远的目光来看，该规划能够为中国汽车业带来产业升级、兼并重组以及向新能源的目标前进一大步。汽车产业振兴规划中的五个部分，对短期刺激消费和长期产业升级，都具备积极的推动作用。

 

    跟沪胶的强劲反弹走势相比，日胶表现相对疲软。本周日胶指数基本在20日均线和60日均线形成的窄幅区间内震荡，目前面临60日均线的压力，距离前期强大阻力位置180日圆还有较大的距离。

 

   

    相对日胶来说本周沪胶继续强劲反弹走势，目前沪胶指数已经稳稳站上5日均线，距离前期整理平台形成的阻力位仅一步之遥，能否形成突破成为影响后期胶价走势的关键。

4. 越南橡胶协会要求其会员自1月起，乳胶出口价格按国际橡胶协会最低价1,350美元/吨进行交易。商务部1月15日援引越南《经济时报》消息，国际橡胶协会(包括泰国、印尼和马来西亚)对乳胶出口价格进行了协调，最低售价为1,350美元/吨。越南橡胶协会赞成并要求其协会会员从1月份就按此协调价格成交。 据悉，现在越南乳胶出口价一般在1,000-1,200美元/吨。 

 

    据中国橡胶轮胎网不完全统计目前国内天胶库存约为25万吨左右，国产胶18万吨左右，复合胶和美元胶7万吨左右。 

 

    汽车产业振兴规划是本周沪胶上涨的最大动力，但是经过市场消化之后，面对长期偏空的供需基本面，橡胶涨势何以为继？接下来的春节期间全球需求市场将进入节日气氛中，暂时对市场的关注将会下降，多头的炒作恐将随时结束。汽车产业振兴计划是通过汽车产业拉动我国内需的一项措施，要想短期使得我国汽车销售猛增同时带动轮胎和橡胶行业走出困境是不现实的。毕竟还看不到国内消费者信心恢复的任何迹象，对于汽车消费的热情还没有显现，面对着上半年经济风险的进一步释放，我国轮胎企业还将面临考验，天胶需求难言乐观，总体来看，春节前胶价存在冲高回落的风险，节后胶价因需求疲软将长期低迷。