再生胶周评：淡季延续疲软走势 再生橡胶难言起色（100712-0716）

 

 

 

    本周轮胎再生胶市场整体交投一般，受季节性淡季影响，整个下游制品厂家观望气氛浓厚，采购意向不佳，导致轮胎再生胶厂家销售持续低迷。在天然橡胶价格持续低位的情况下，下游制品厂采购谨慎。虽然普通轮胎再生橡胶需求一般，但超细再生胶，环保再生胶和高强力再生胶仍然销售乐观，像福建环科的高强力再生胶目前就供不应求。此外，山西地区部分低端合格胎面胶凭借低廉的价格走货尚可。总体来看，普通轮胎再生胶需求低迷，短期无明显改善，但高品质轮胎再生胶后市依然相对乐观。

 

 

 

    本周丁基再生胶市场运行相对平稳，为应对季节性淡季，多数丁基再生胶厂家调整装置产销状态。但随着丁基原胶1751的逐渐上涨，部分商家心态有所好转。但淡季依旧延续，多数再生胶厂家生产状况一般，目前仅江苏地区部分厂家销售乐观。自7月中旬开始，部分厂家陆续补仓采购废旧丁基内胎，原料的价格也小幅反弹，但丁基再生胶厂家多暂稳报价。盛夏的传统淡季仍未远去，汽车和轮胎企业高库存、低产销的情况令丁基再生胶整体需求不乐观，因此中国橡胶轮胎网预计，下周丁基再生胶市场出货将延续本周平淡之势，市场报价以稳为主。

 

 

    天然橡胶：本周期胶市场回落，现货市场稳中有跌。国内产区供应较为正常，近期东南亚产区原料下降，船期报价下滑，新胶到货有所增加，供应压力进一步加大，而国内汽车产销数据环比继续回落，诸多利空令市场心态受压。下游主要用胶企业多持观望态度，随用随采，成交清淡。越南芒街市场依旧封关，少量走货，国内供应增加并不明显，据市场传闻月底前后有望开关。青岛保税区美金现货报价小幅下滑后窄幅整理，标胶需求相对较好，但市场整体交投气氛不旺，成交一般。据海关总署公布，中国2010年1至6月天胶进口量同比增1%至84万吨，其中6月进口量环比增33%至12万吨，环比增33%。另有消息表明，主产国产量正在逐步增加，预计七八月份还有增量。供应持续增加需求相对疲软，因此，中国橡胶轮胎网预计，下周天胶市场盘整回落为主。

 

    丁基橡胶：本周国内丁基橡胶市场气氛较为稳定，燕山石化和俄罗斯货物供应紧张，不过由于终端需求表现仍疲弱，市场成交行为仍有限。市场参与者仍将较多的目光放在观察下游工厂需求方面，虽然大部分业者都认为后市丁基橡胶下跌可能性很小，但对于后市是否能上涨、上涨幅度能有多少保持谨慎观望情绪。由于下游轮胎工厂需求表现仍较疲弱，实际交投活动仍一般。中国橡胶轮胎网依旧认为，国内丁基橡胶市场价格短期内仍会以试探性上涨为主，整体水平的重心上移仍有一定阻力且成交量仍会有限。建议市场参与者仍需谨慎观察经济面以及供需面的变化。近期关注焦点在燕山8月份卤代装置开动与否。

 

 

 

 

    废旧斜交胎方面：斜交胎大胎顶走货仍不乐观，但斜交胎胎、里子和口圈需求乐观走货积极，整体来看，斜交胎货源有限，波动幅度不大。

 

    废旧钢丝胎方面：目前钢铁和原油价格低位盘整，令钢丝胎市场失去炒作空间，整体回归基本供需面，而目前又处于需求淡季，因此，废旧钢丝胎市场整体相对平淡。

 

    目前：山东地区炼油厂开工逐渐恢复，钢丝胎口圈和小钢丝胎需求略有好转，成交价格小幅反弹，但成交多集中在关系户。而胶粉成本高，需求低迷，毛丝价格的下跌再次拖累钢丝胎市场。目前山东临沂，枣庄，济宁等市场中间商收购报价在1500-1520元/吨左右；高密，胶州，邹平地区在1600-1620元/吨左右，但大批量收购基本停止，看空气氛浓厚，其中邹平地区因福建环科大量采购钢丝胎胎顶胶而获得支撑。

 

    江苏地区再生胶厂家数量较多，整体需求尚可，江苏地区钢丝胎行情较其余地区相对平稳，但毛丝持续走软令商家心态谨慎，而胶粉利润稀薄。济宁、枣庄、临沂市场下滑令江苏徐州，宿迁等地中间商心态谨慎，计划下调收购报价。

 

    河北地区整体表现一致，玉田，沧州，邯郸，石家庄等地报价基本持稳，玉田和邹平两大市场的相对弱势令华北地区交投气氛清淡，随着钢铁价格的逐渐下滑，看空气氛累计增加。

 

    总的来看，目前口圈钢丝、毛丝、市场低迷，价格小幅下滑，整体呈现有价无市局面。而多数地区胶粉需求一般，厂家压价明显，部分商家停产观望，从而导致胶块和钢丝胎走货不畅。此时正值橡胶行业淡季时期，轮胎再生胶厂家整体销售下滑；而废旧钢丝胎货源供应量则相对充足，因此，中国橡胶轮胎网预计，下周钢丝胎市场震荡调整为主，山东邹平和河北玉田两大市场恐小幅下滑。

 

 

废旧丁基内胎方面：本周国内废旧丁基内胎市场整体交投好转，丁基再生胶厂家陆续恢复采购，多数市场呈现小幅反弹局面，尤其以江苏市场最明显，浙江，福建，广东等地也略有起色。目前山东，河北，山西等华北市场国产普通废旧丁基内胎市场收购价格在5400-5600元/吨，下滑暂时停止，送到厂家报价在5900-6000元/吨；湖南，江西，福建，广东等华南市场收购报价5800左右，厂家自提报价6000元/吨左右。广西地区进口废旧丁基内胎近期受封关影响，走货量减少，部分商家送至江苏厂家报价7600元/吨左右。此轮反弹是受丁基原胶上涨和再生胶厂家采购增加双重提振，但厂家并非大批量采购，因此，中国橡胶轮胎网预计，下周废旧丁基内胎市场整体平稳，此轮上涨幅度不大，时间有限，提醒商家谨慎操作为主。

 

胶粉方面：本周橡胶颗粒市场交投相对乐观，受需求旺季带动，各地颗粒市场走货较快。目前5-8目杂胶颗粒自提报价1250-1300元/吨。河北，山西地区需求乐观，走货积极，报价小幅上涨，8-12目垫带颗粒自提报价1500-1550元/吨，而山东滨州阳信地区竞争激烈，报价偏低。

 

    钢丝胎胶粉市场交投气氛则延续清淡走势。受需求淡季影响，整个下游橡胶制品厂家采购低迷，多数胶粉生产商低负荷生产。目前26-28目钢丝胎胶粉华北地区主流自提报价在1850元/吨左右；南方市场主流自提报价1800-1850元/吨。下游采购积极性一般，欠款现象严重。中国橡胶轮胎网预计，下周钢丝胎胶粉市场销售仍不乐观，提醒商家密切关注天然橡胶价格走势和钢丝胎货源变化情况。

 

 

    近期了解，欧盟、美国、法国相继将碳关税制度提上议程，我国食品、轮胎等行业也已经接到碳关税“警报”。碳排放已然从一个环境问题，演变成了摆在中国出口面前的经济问题。到2012年，输欧的中国轮胎必须要打上“节能轮胎”标签，否则将被加征“碳关税”。中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》推算，如果我国的轮胎被课以碳关税，税率将可能高达80%以上。目前中国经济保增长的同时更注重调结构，房地产调控，地方政府融资平台的整治，出口退税的取消都显示出了政府的调整经济结构的决心，轮胎行业应该在调结构的大潮中要把握机会，提高行业门槛，加强技术投入，避免无序的恶性竞争已迫在眉睫。

 

 

 

    原油分析：本周国际原油保持震荡走势，市场风险情绪较上周好转，随着美股上涨欧美原油期货一度反弹3%。欧美原油期货收盘再度升上77美元。从消息面信息来看，美股连续7天上涨，美国上市公司第二季度业绩报告开局强劲，美国铝业(Alcoa)和CSX发布的业绩好于预期；IEA小幅上调石油需求预测，比上个月预测基本增加了8万桶；飓风带来的供应担忧继续存在继续支持油价。美联储宣布保持宽松货币政策同时调低了美国经济增长预测。供需面，EIA数据显示美国原油库存连续三周下降，上周原油库存降506万桶，创去年9月份以来最大的降幅，但库欣地区库存上涨。炼油厂开工率上升到90.5%，但汽油需求下降，汽油库存增长。投机面，截至7月6日，投机商净多前一周减少10905手。

 

    预测：中国橡胶轮胎网分析：国际能源署上调世界石油需求预测，美元到达阶段性高点，风险偏好情绪有所提振。尽管近期经济发展依然存在不确定性，但即期的利好仍会支持市场做多。因此预期下周投机商仍会尝试性推高油价，但持续时间不会很长。

 

 

    本周废钢铁北方市场整体稳定，部分地区价格小幅上扬，南方市场弱中维稳，随着成品钢材的震荡不稳，废钢铁市场上涨无力，多数商家心态恐慌，对后市看跌心理居多，虽钢厂方面库存有所减少，微微上提采购价格，希望增加贸易商的出货积极性，但近期主导钢厂下调废钢铁采购价格和国家利空政策的出台，原本处于弱势的市场信心，再次受到打击，现市场成交清淡。

 

    本周武钢，宝钢，鞍钢8月产品出厂价格下调对市场形成一定的打压。从市场来看，现在市场需求依旧保持低迷态势，整体出货情况较清淡，商家对后市多以看空为主。加之工信部接着出台了《钢铁行业生产经营规范条件》，据工信部内部人士进一步解读称，符合规范条件企业的完全名单将于2011年底完成公示；届时，不在名单之列的钢铁企业不仅将在水、电费用方面与名单内企业有所差别，在金融贷款方面也会有所限制，更值得一提的是，未在名单之列的企业还将被断供进口铁矿石。近期电子期货也处于走低时期，在上周末，受河北钢坯拉涨作用，周一小幅上涨，但因支撑力度不够，电子期货连跌至今。在大环境没有改善以及需求没有好转的情况下，预计短期内废钢铁市场仍将维持弱势运行为主。

 

 

    据中国橡胶轮胎网了解，近期国内汽车和轮胎行业产销数据下滑，整体橡胶行业需求低迷，再生橡胶行业也难逃厄运。同时，国内竞争激烈，个别小厂采取价格战术，从而导致整个市场相对混乱。短期内，供大于求的局面仍难缓解，因此，中国橡胶轮胎网预计，下周普通轮胎再生橡胶价格平稳为主，销售或继续受需求淡季拖累；高强力、超精细和环保再生橡胶则延续良好态势。丁基再生胶或因丁基1751上涨影响而好转，提醒商家谨慎操作为主。（以上仅为个人观点，仅供参考；如按上述操作，风险自负）