再生胶周评：利空阴霾难消散 再生胶淡季走货难（100531-0604）

 

 

 

    本周轮胎再生胶市场整体交投一般，受季节性淡季影响，整个橡胶行业均处于调整期，下游制品厂家观望气氛浓厚，采购意向不佳，导致轮胎再生胶厂家销售持续低迷。废旧轮胎和胶粉的价格回调使轮胎再生胶厂家成本略有减少，但多数厂家心态并不乐观。在国际原油、天然橡胶价格持续波动的情况下，下游制品厂采购谨慎。因此在无明显利好因素下，中国橡胶轮胎网预计，下周轮胎再生胶走货将延续平淡走势，实际成交价格或小幅下滑。

 

 

 

    本周丁基再生胶市场运行相对平稳，为应对季节性淡季，多数丁基再生胶厂家调整装置产销状态，丁基再生胶需求出现减少趋势。随着废旧丁基内胎价格的一路走低，国内丁基再生胶厂家采购态谨慎，产品销售价格相应下调后暂稳。本周中石化两次下调燕山丁基1751报价累计达5000元/吨，丁基再生胶市场也受其拖累。因此中国橡胶轮胎网预计，下周丁基再生胶市场价格保持平稳，整体出货或将逐渐下滑，建议商家密切关注废旧丁基内胎价格的波动，及时调整再生胶报价应对激烈竞争。

 

 

 

    天然橡胶：周边利空消息弥漫，期货顶部压力增大，转而下行，本周天胶现货市场在周初小幅走高后跟随期货走低。国产胶市场报价先扬后抑，波动明显；进口胶货源稀少，涨跌空间有限；芒街关口继续封关，走货困难。美金胶多下行，其中烟片胶因前期大幅炒作价格走至惊人高位，目前受到各因素拖累结束涨势，预计后期将有较大跌幅。产区供应不断增多，但外盘依然高企，国内贸易商手中现货不多，为躲避风险补货不多。国内轮胎企业均有不同幅度的减产，基本面的供多需少，使得市场人士大多看跌后市。后市来看，外围金融环境依然反复无常，西班牙债务危机有可能进一步深化，各国面临经济刺激政策退出而引发全球经济二次探底的担忧，国内宏观方面对加息等政策紧缩的预期仍在，后期胶价上方压力沉重，警惕后市有可能继续探底。

 

   丁基橡胶：本周丁基橡胶市场低迷，燕山周初、周末二次下调出厂价累计5000元/吨，导致本周基本无实际成交，观望情绪浓重。俄罗斯货物报价也随燕山下行，埃克森、朗盛货物的价格则非常混乱，阴跌程度仍很大。全球经济整体的不稳定仍很强，股市、期货都弱势下行。燕山出厂价以及俄罗斯外盘报价均已经基本跌回至2010年初的水平。由此，中国橡胶轮胎网认为丁基橡胶将进入试探底部价格局面，不排除继续小幅下行的可能，但预计幅度将会减弱。业者仍需关注整体经济面以及下游需求的表现情况。

 

 

 

    废旧轮胎方面：本周废旧轮胎市场交投气氛平淡，山东邹平地区报价上涨后暂稳，但其余市场跟涨不多，仍持谨慎观望态度。废旧斜交胎方面，斜交胎胎顶走货仍不乐观，但斜交胎整体货源有限，价格变化不大。废旧钢丝胎市场除山东地区上涨外，其余市场均在观望之中，部分华南市场陆续补跌。目前山东地区900以上废旧钢丝胎中间商收购报价1700元/吨，当地货源不多。华南地区中间商收购报价1450-1500元/吨，成交多小批量。受需求淡季影响，轮胎炼油低迷直接导致小钢丝胎和钢丝胎口圈走货减慢；钢铁市场的看空心态也使毛丝和口圈钢丝胎成交不多。近期大宗商品普遍下跌，而橡胶行业又在经历淡季影响，轮胎再生胶厂家销售下滑，间接导致胶粉需求降低。虽然近期利空消息居多，商家谨慎观望，但随着后期下游厂家生产所需采购增加，市场心态将逐渐归于平稳。因此，中国橡胶轮胎网预计，下周钢丝胎市场震荡调整为主。

 

 

    废旧丁基内胎方面：本周国内废旧丁基内胎市场整体交投低迷，丁基再生胶厂家多暂停采购，多数市场呈现有价无市的惨淡局面。目前山东，河北，山西等华北市场国产普通废旧丁基内胎市场收购价格在5600-5800元/吨，并逐渐小幅下滑，厂家自提报价在5900-6000元/吨；湖南，江西，福建等华南市场收购报价滑至6000元/吨支撑关口，厂家自提报价6200元/吨左右，实际成交有限。广西地区进口废旧丁基内胎近期受封关影响，走货量减少，基本无主流成交价格。本周中石化华北两次累计下调燕山丁基1751出厂价5000元/吨至37000元/吨，，在短短半月内已下调10000元/吨，此举恐进一步打压废旧丁基内胎市场心态。因此中国橡胶轮胎网预计，下周废旧丁基内胎市场弱势盘整为主，价格或将继续小幅下滑。

 

    胶粉方面：本周橡胶颗粒市场交投相对乐观，受需求旺季带动，各地颗粒市场走货较快。目前5-8目杂胶颗粒自提报价1250-1300元/吨，8-12目垫带颗粒自提报价1450-1500元/吨，市场走货相对平稳。钢丝胎胶粉市场交投气氛则相对清淡。受天然橡胶价格走低影响，整个下游橡胶制品厂家采购谨慎，观望居多，轮胎再生胶厂家销售下滑导致采购原料积极性不高，本周钢丝胎胶粉市场整体呈现平淡走势，尤其山东市场最为明显，多数胶粉生产商停产观望。目前26-28目钢丝胎胶粉华北地区主流自提报价在1850-1900元/吨；南方市场主流自提报价1850-1900元/吨。下游采购积极性减弱，欠款现象逐渐增加。中国橡胶轮胎网预计，下周钢丝胎胶粉市场销售仍不乐观，提醒商家密切关注天然橡胶价格走势和钢丝胎货源变化情况。

 

 

    汽车方面， 中国汽车技术研究中心通报了今年5月份的国内汽车产销数据。统计数据显示，5月份，我国汽车产量131.27万辆，环比降低14.36%，同比增长22.56%；销量119.47万辆，环比降低13.95%，同比增长29.74%。自去年3月中国汽车单月产销突破百万辆以来，国内车市高增长的态势开始减缓。今年5月，国内汽车市场迎来产销环比双降的不利形势。另外， 5月汽车库存总量达到111.4万辆，较4月份也有所增加。

 

    轮胎方面，虽然国内汽车五月产销同比仍有一定幅度增长，但是环比双降一成多，国内车市还是发出了减速的信号，另外目前轮胎主要原材料价格仍处高位，而轮胎成品提价困难，轮胎厂订单减少，库存有所积压。据中国橡胶轮胎网了解，较多中小轮胎厂家减产明显，部分甚至停产。虽然国内大型轮胎厂整体开工相对稳定，但是也有小幅的减产，可喜的是国有轮胎企业和部分外资轮胎企业开工持续稳定。随着轮胎行业传统淡季的来临以及车市的减速，后期轮胎行业或将进入高位调整期。

 

 

 

    原油分析：阵亡将士纪念日后，美国正式进入汽油用油高峰，基本面逐渐向利好转移。但市场不确定因素依然存在，欧洲债务危机继续蔓延，世界主要经济数据喜忧参半，市场避险情绪依然较高。本周国际原油仍以震荡为主。经济面，欧债危机可能蔓延至银行体系；法国陷入评级危机；中国PMI数据下降；全球制造业趋于回落；美国房产和汽车销售数据继续好转。供需面，美国石油需求有望强劲回升；受到长假影响，API/EIA两家机构石油供需数据均推后一天发布，从目前API公布数据来看，上周石油库存全面下降，石油需求增长，符合分析师预期。投机面数据滞后，截至5月底，纽交所大型投机商所持净多寸继续大幅减少。

 

    预测：夏季用油旺季及飓风季节到来，基本面支撑油价利好因素增多。随着石油需求增多、库存连续下降或许会推动油价恢复性增长。但欧债危机扑朔迷离，美元强势未改，市场不确定地因素依然较多。风险偏好情绪提振有限。预计下周原油在多空因素相互影响下，将保持震荡走势。

 

 

    据本网数据监测，全国建材库存在经历了连续7周的下滑之后，本月又重回增仓轨迹。但进入5月以来，钢厂订单情况下降已是事实，加之钢价未稳，部分中小建筑钢材生产企业已经减产。虽然，铁矿石价格的上涨会对废钢价格起到一定的利好。但钢厂利润将被再次挤压，下游需求又不理想，因此钢厂也不会轻易接受废钢涨价。笔者预计6月份废钢市场行情仍将以低位震荡运行为主。除非宏观政策出现利好，钢材需求量实质好转，钢价上涨空间能有较大的提升，否则废钢价格难有较大的上涨行情。

 

 

    据中国橡胶轮胎网了解，国际原油，天然橡胶，钢铁价格下周均难大幅上涨，加之金融流动性收紧，国内外政治经济形势错综复杂，中国橡胶轮胎网预计，下周轮胎再生橡胶价格平稳为主，销售或继续受需求淡季拖累；丁基再生胶价格将陆续缓慢回调，整体销售或因丁基1751下调影响而走弱，提醒商家应对下游淡季。（以上仅为个人观点，仅供参考；如按上述操作，风险自负）

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