卡客车轮胎反倾销，重启评估程序！

评估内容为是否将与税号4011.20.90项下涉案产品特性相同的税号8716.90.90、8708.70.10和8708.70.90项下的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎组件纳入征税范围。公告自发布之日起生效。

案件回顾：

2008年5月16日，巴西对原产于中国的大客车和卡车用客货车轮胎启动反倾销调查。

2009年6月18日，巴西对中国涉案产品征收1.12美元/千克～2.59美元/千克的反倾销税。巴西先后2次，分别于2014年6月17日和2020年5月4日对该案发起反倾销日落复审调查。并于2015年5月14日（2015年第32号）第一次延长反倾销措施的期限，反倾销税为1.12美元/千克～2.59美元/千克；于2021年5月4日（2021年第198号决议）第二次延长反倾销措施的期限，反倾销税为1.05美元/千克～2.59美元/千克，该措施适用于轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎，未指定轮辋的斜交轮胎和客货车轮胎除外。

2013年6月10日，巴西对原产于韩国、日本、俄罗斯、泰国、南非和中国台湾地区的乘用车轮胎进行反倾销调查。

2014年11月24日，巴西对该案作出反倾销肯定性终裁。

2019年11月22日，巴西对该案启动第一次日落复审调查。

2021年3月22日，巴西经济部外贸委员会管理执行委员会（GECEX）于《联邦政府公报》上发布2021年第176号决议，对该案作出第一次日落复审终裁，决定继续对韩国、日本、俄罗斯和泰国涉案产品征收为期5年的反倾销税，立即暂停对日本涉案产品征税；同时不再延长对南非和中国台湾地区的反倾销措施。