2012年中国轮胎业运行态势分析

轮胎产销持续低迷

    随着宏观经济形势、市场需求情况发生变化，中国轮胎行业逐渐进入了一个创新需求导向、转变发展方式的重要阶段。

    过去10年，中国轮胎行业得益于全球经济繁荣、汽车产业发展所带来的需求持续增加，获得了超常的快速增长。但是，随着全球经济周期性变化，汽车产业进入了微增长时代。由于轮胎企业盲目地进行产能扩张，从而使得国内市场需求逐步处于饱和。2012年，中国轮胎行业进入了低速增长期。

    由于世界经济复苏乏力，外部市场需求萎缩，我国经济增速持续放缓，公路运输业务相对下降，汽车产业微幅增长，市场需求明显减少等因素的影响，加之行业技术创新能力弱，产品同质化严重，生产集中度较低，结构性产能过剩等问题的制约，我国轮胎行业产量、销售、出口的增幅呈现出低速增长的态势。

    据统计，2012年前三季度，全国轮胎外胎产量达6.52亿条，同比增长3.97%。其中全国子午胎外胎的产量达3.19亿条，同比增长10.21%。1—10月份，全国轮胎外胎产量为7.29亿条，同比增长3.6%。

轮胎行业经济运行的主要特点

  一、生产销售低速增长

    由于受经济增速持续回落，汽车产业微幅增长，市场需求持续低迷的影响，我国轮胎产销呈现出低速增长态势。今年1—10月份，33家内资轮胎企业产量1.60亿条，同比增长6.5%。其中子午胎产量1.40亿条，同比增长10.2%；轮胎销售收入1224.33亿元，同比增长2.3%。其中子午胎销售收入1048.19亿元，同比增长5.1%。

  二、轮胎出口有所增加

    美国经济复苏乏力，欧洲债务危机蔓延，新兴市场增速放缓，使得外部需求大幅萎缩。面对国际市场空间竞争激烈，通过推进外贸多元化战略，我国轮胎出口有所增加。1—10月份，33家内资轮胎企业出口交货量7108.47万条，同比增长6.0%；轮胎出口交货值420.39亿元，同比增长4.%。

    对26家企业产品出口情况的分析显示，美国、欧盟仍是中国最主要的出口市场。对美国的出口量为1071.61万条，占出口总量的23.38%；对欧盟的出口量为802.17万条，占出口总量的17.50%。

  三、产品结构有所优化

    面临行业增长速度放缓，市场需求持续低迷，轮胎企业根据市场需求变化，重视自主技术创新，调整和优化产品结构。

    为了应对欧盟轮胎标签法，打破技术壁垒，双钱集团、三角集团、杭橡中策等公司加大科技投入，进行技术创新，已成功开发出绿色轮胎，并相继开始产业化生产。通过开发节能环保绿色轮胎，来优化产品结构，推动产业升级，逐步进入国际中高端轮胎市场。

  四、企业利润好于上年

    由于企业强化技术创新，提高产品附加值；狠抓生产经营管理，提高劳动生产率；原材料价格下降，制造成本降低等因素，轮胎行业销售利润率有所提高。

    据分析，销售利润率的提高，主要得益于天然橡胶价格的降低。今年1—10月份，33家内资轮胎企业销售利润率为3.4%，同比提高0.8个百分点。但是，在33家内资企业中，仍有7家企业出现亏损，亏损金额5.85亿元，亏损面达21.88%。

轮胎行业运行存在的主要问题

  一、产品结构不合理市场竞争力较弱

    多年来，由于我国轮胎产业技术水平不高，产品开发能力薄弱，轮胎大多是低技术、低档次、低附加值的产品，缺乏市场竞争力。这个问题，在经济增长速度较快、市场需求较好的情况下，供求矛盾往往会被掩盖起来；一旦经济增长速度回落、市场需求低迷的时候，供求矛盾就会逐步凸显出来。

  二、供大于求问题突出企业开工普遍不足

    出口增速的大幅回落，持续低迷的国内市场，使产品供给大于需求的问题越来越突出。加之企业坚持以销定产，理性释放产能，减少产成品库存，使得产能过剩问题加剧，企业开工普遍不足。

    今年1—9月份，大型企业开工率在95%左右，中型企业开工率在75%左右，小型企业在60%左右。即使这样，33家内资轮胎企业的库存还是居高不下，1—10月份，产成品库存达112.09亿元，同比上升3.4%。轮胎企业“去库存化”还未结束。

  三、生产经营成本上升，影响经济效益提高

    由于资源、能源和环境约束加大，劳动力成本、能源成本、运输成本和销售成本的不断上升，企业生产经营成本持续增加，影响了经济效益提高。

    从对重点企业的调查情况来看，今年1—10月份，平均销售成本上升10.1%，每百元主营收入成本，同比提高3.1元。

  四、市场竞争不规范，价格战时有发生

    由于市场需求持续低迷，产品总体供大于求，行业监管力度不大，有些企业执行国家产业政策不力，缺乏企业社会责任感，生产“不三包”的轮胎，低劣产品充斥市场，加之原材料价格下降，产成品库存增加，企业通过降低产品价格进行恶性竞争的情况不断发生。

天然橡胶价格下降

    在宏观经济持续回落，汽车产销增长乏力，轮胎行业低速增长的直接影响下，天然橡胶的市场需求相应减少，缺乏做多的激励因素，加之气候因素无大异常，橡胶主产区产量有所增加，上游供应比较稳定，还有青岛保税区天然橡胶库存高企，并且出货较慢，以及市场流动性偏紧，总体市场需求疲软，引致天然橡胶大幅下跌。

    今年1月1日至11月20日，沪胶主力月均价为25023元/吨，同比下降25.22%。据了解，天然橡胶现货价格的跌幅，比期货价格的跌幅还要大些。