延期表决！轮胎厂商各执一词

工作组就如何评估轮胎磨损排放，进行讨论并表决。

有关轮胎排放物的测试方法，工作组内一直存在分歧。

以米其林为首的欧洲轮胎厂商，大多都支持实地测试。

他们认为，这种方法能够提供更准确的结果，反应实际使用情况。

而普利司通等非欧制造商，更青睐在实验室内测试。

由于成员之间未能达成共识，工作组将推迟至2026年2月做决定。

如果未能达成协议，欧盟委员会将自行决定采用哪种方式。

了解到，欧7标准首次将轮胎磨损颗粒，纳入监管体系。

中国轮胎低端产品因不注重该领域，可能面临较大的市场冲击。

超标轮胎将禁止在欧盟市场销售，大大提高了市场准入门槛。