
米其林敦促欧盟监管机构采用“真实世界”的测试方法来测量欧7标准下的轮胎排放,认为基于实验室的方法仍然“不可靠”,并存在“重大风险”。
米其林在声明中指出,该法规于2024年通过,将评估欧洲市场上销售的所有轮胎的全球磨损颗粒排放量。超过设定阈值的轮胎将被禁止销售。
米其林指出,为确保准确测量,目前正在讨论两种方法。
现实世界中的道路测试方法以克/公里和每吨负载为单位测量排放量。该方法提供了“可靠、可重复和具有代表性的结果”。

米其林敦促欧盟监管机构采用“真实世界”的测试方法来测量欧7标准下的轮胎排放,认为基于实验室的方法仍然“不可靠”,并存在“重大风险”。
米其林在声明中指出,该法规于2024年通过,将评估欧洲市场上销售的所有轮胎的全球磨损颗粒排放量。超过设定阈值的轮胎将被禁止销售。
米其林指出,为确保准确测量,目前正在讨论两种方法。
现实世界中的道路测试方法以克/公里和每吨负载为单位测量排放量。该方法提供了“可靠、可重复和具有代表性的结果”。
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