与预期一致,米其林一季度轮胎市场疲软,总销售额为66.42亿美元(约合人民币481亿元),同比下降4.6%;轮胎销量下降4.1%,主要原因是卡车和特种轮胎整体需求疲软拖累了整体销量。
乘用车及轻卡市场
但并非所有地区都表现疲软,得益于北美和中国强劲的替换需求,米其林乘用车轮胎和轻卡轮胎需求增长2%,中国的乘用车轮胎替换销售增长了6%,原配需求方面,中国市场增长6%。
此外米其林还表示,大尺寸乘用车轮胎的销量持续增长。在高价值轮胎市场,米其林一如既往有着强大的销售优势。
卡客车轮胎市场
卡客车轮胎方面,中国以外的卡车轮胎市场增长2%,北美和南美持续的经济活动和不断增加的进口轮胎推动了卡客车市场的增长。
特种轮胎市场,喜忧参半
非公路轮胎业务方面,矿业轮胎销售增长强劲,但多为消化库存,因此在一季度该市场的轮胎销售水平仍略低于需求基本水平。
农业轮胎方面,农业轮胎配套需求大幅下降,但在替换市场,农业轮胎业务表现出较大的弹性。
飞机轮胎方面,得益于中国商业客运量的增加,飞机轮胎销售表现较佳。
此外,米其林表示将继续调整其卡车轮胎和相关半成品的制造基地。
调整措施包括将波兰奥尔什丁和中国沈阳工厂转换为乘用车轮胎生产,并关闭中国上海工厂的金属骨架材料业务。
米其林这一调整,对于自身发展,甚至全球行业发展,无疑将产生深远影响。