橡胶助剂产业营收下滑，未来挑战和机遇并存

中橡协橡胶助剂专业委员会理事会现任理事长王志强首先发言表示，目前，行业面临供大于求的局面，要把高质量放到首位。同时，要多做一些工艺技术上的改革，对产能过剩较大的品种更要有清晰的认知，当市场出现供需不平衡时，要及时作出调整，适当减产，保持行业健康发展。

中橡协橡胶助剂专业委员会秘书长王延栋，对2023年橡胶助剂行业经济运行状况进行了分析。整体而言，2023年，我国橡胶助剂总产量及出口量同比均有所增长，销售收入及利润总额则双双下降，利润率低于橡胶行业整体水平。

王延栋指出，橡胶助剂工业正面临产业结构变化、市场结构变化、同质化竞争加剧局面。

目前，橡胶助剂行业正受到全球法规政策影响。美国加州政府正在修改地方法规禁止使用橡胶防老剂6PPD，寻找替代品迫在眉睫。欧盟碳边境调节机制于2023年10月开始试运行，过渡期至2025年底，2026年正式起征“碳关税”。这意味着，供应链上任何一个环节的高碳排放，都将导致出口产品付出更多的碳管制成本。目前涉及到钢铁、水泥、铝、化肥、电力、氢6个行业，但在2022年的6月份，“碳关税”修正案中包括了有机化学和塑料，未来极有可能随着下一阶段“碳关税”扩大征收范围。有机化学和塑料被纳入后，将对我国化工行业产生重大影响，推高行业出口成本。

此外，欧洲议会和理事会就“机动车辆Euro7法规”达成临时协议。欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）称，他们将把“轮胎磨损”作为“滚动阻力”、“湿地抓着力”和“外部滚动噪音”之后的第四个需要监管的轮胎特性。临时协议规定了轿车和货车的制动颗粒排放限值（PM10）：纯电动汽车为3毫克/千米；大多数内燃机(ICE)、混合动力电动和燃料电池汽车为7毫克/千米；大型ICE货车为11毫克/千米。

当前，大力发展新质生产力，成为推动高质量发展的内在要求和着力点。王延栋表示，在“十四五”末前，橡胶助剂行业要发展“新质生产力”，一是要做到产业转型和升级；二是要培养能够支撑产业创新的高素质劳动者；三是降低消耗、提升效率及产值，推进现有产业的转型升级；四是用好新型生产工具，掌握关键核心技术。“十五五”发展规划中要重点将新质生产力、高质量发展相结合深入贯彻到行业当中，将中国橡胶助剂产业打造成产业结构合理、市场结构健康的优质产业。

此次会议讨论了橡胶助剂专业委员会理事长换届事宜。全体人员表决通过，江苏麒祥高新材料有限公司、汤阴永新化学股份有限公司，新晋为中橡协橡胶助剂专委会理事单位。

在讨论环节，圣奥化学科技有限公司CEO高世明讲到，防老剂6PPD因6PPD醌的影响，产品替代的挑战越来越紧迫，圣奥化学投入了大量精力进行新产品的替代开发工作。国内橡胶助剂体量逐年增长导致行业竞争日益加剧，这需要企业和企业、企业和高校、上游和下游共同建立合作，加强沟通并不断创新，增加研发投入，为橡胶助剂的可持续发展打好坚实的基础。

江苏强盛功能化学股份有限公司总经理应立提出，目前的形势瞬息万变，政策上的变化需要协会充分发挥桥梁作用，加以引导，加强上下游产业链合作。

科迈化工股份有限公司董事长王树华讲到，中国橡胶助剂产业一路走来十分不易，高比例的研发投入、高水平工厂的建设，环保、安全等投入都是为加快建设中国橡胶工业强国，大家要共同努力，上下游协同合作。

青岛福诺化工科技有限公司董事长傅秀成介绍称，近几年，福诺化工在生物基材料上加大研发，不断推出应用到橡胶中的生物基材料。福诺是行业中第一个走出国门在泰国建厂的橡胶助剂企业，积累了不少经验，可以共享给大家。

山东尚舜化工有限公司、山东阳谷华泰化工股份有限公司、鹤壁元昊新材料集团股份有限公司、鹤壁市恒力橡塑股份有限公司、宁波艾克姆股份有限公司、南京曙光新材料有限公司、河南开仑化工有限责任公司等理事单位，也在会上分别发言。