一、需要用高精探锥
测量伤口的真实直径大小、胶条的修补方式会导致伤口周围的裂口,在行驶过程当中,受力继续扩大,真实伤口大于原伤口。
二、需用碳化钢钻头配合低速气钻
打磨伤口通道目的是处理伤口周围的裂口,防止裂口进一步开裂,保证水不渗入轮胎钢丝层,引起分层脱空,降低轮胎的强度。
三、处理完的伤口直径要小于6毫米
超过6毫米的直径的伤口,不建议用蘑菇钉修理,这样的伤口比较大,需要用强度更高的补片,来保证它的安全性
最后还是要建议大家,为了安全,尽量选择专业靠谱的修理方式。
一、需要用高精探锥
测量伤口的真实直径大小、胶条的修补方式会导致伤口周围的裂口,在行驶过程当中,受力继续扩大,真实伤口大于原伤口。
二、需用碳化钢钻头配合低速气钻
打磨伤口通道目的是处理伤口周围的裂口,防止裂口进一步开裂,保证水不渗入轮胎钢丝层,引起分层脱空,降低轮胎的强度。
三、处理完的伤口直径要小于6毫米
超过6毫米的直径的伤口,不建议用蘑菇钉修理,这样的伤口比较大,需要用强度更高的补片,来保证它的安全性
最后还是要建议大家,为了安全,尽量选择专业靠谱的修理方式。
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