原材料价格创新高，涨价的轮胎要轮到车主“背锅”了吗？

11月16日，正新轿车胎宣布价格调涨通知。正新轮胎受到的影响因素包括环保、限电以及原材料价格等，决定自2021年12月1日起对正新乘用车轮胎价格进行调涨，整体调涨幅度3%。正新轮胎在通知函中指出，建议经销商伙伴检视自身库存并进行合理备货。

从今年轮胎企业的三季度财报中就可以明显看出，上市轮胎企业的净利润都出现了不同程度的下降，风神财报中提到：主要原因是受原材料价格快速上涨、海外疫 情反复及海运费上涨、人民币汇率上涨等多种因素叠加影响，而这也是轮胎涨价的根本原因。

近日，天然橡胶价格再次攀升。隆众资讯11月15日报道：中石油华东销售公司高顺顺丁橡胶价格上涨600元/吨，独山子、大庆、四川、锦州顺丁价格执行在15000元/吨”。业内人士分析指出，本次价格大幅上涨局面，主要矛盾仍是来自于供应面的持续收紧。

2020-2021年中国顺丁橡胶市场价格走势图

双控限电等综合影响，2021年中国顺丁橡胶产量及开工率均呈现下滑趋势，月均开工率下降近十个百分点。而下游轮胎厂方面，从10月下旬开始，轮胎行业开工呈现出连续缓慢提升的态势。 在国内市场，在铺天盖地的涨价信息笼罩下，二级及以下代理商多存补货现象。部分地区运输量增加，也对替换市场形成利好。

供应方的减量、社会库存低位、部分运输不畅导致区域性资源短缺、叠加供应格局的改变以及需求的相对推动综合影响，促成了本次天然橡胶等重要轮胎原材料行情的大幅度拉高。加之此前的涨价政策仍在传导当中，预计接下来仍然会有一大波涨价通知席卷轮胎市场。

而从当前轮胎市场需求来看扔不乐观，进入四季度后，新车销量仍表现低迷，物流行业的正常运行受油价上涨等因素冲击也明显萎缩，车队出勤率不高，轮胎替换需求仍未出现改观。也正是因为市场的疲软，目前轮胎涨价的压力主要还是经销商和轮胎门店承担，车主消费者还未有明显体感。