10月中旬以来，轮胎厂家发布涨价函的脚步更加“急切”，近日，普利司通、优科豪马等外资轮胎巨头也陆续加入这场浪潮，正新轮胎更是第三次进行调价。
10月21日，正新轮胎连续宣布两次涨价通知，分别对玛吉斯产品和部分规格MTR进行调涨；10月20日，普利司通（中国）投资有限公司发布公告，决定11月1日起针对PSR产品进行价格上调；10月20日，上海优科豪马轮胎同样宣布11月1日起对乘用车轮胎进行价格调整。
据中国轮胎商务网统计，包括外资轮胎在内，目前已有80余家轮胎企业宣布在10月实施新的价格政策。其中包括米其林、中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、玛吉斯、佳通轮胎、邓禄普、韩泰轮胎、三角轮胎、风神轮胎等知名企业。且不乏如玲珑、正新一样连续发布多次涨价单的企业，其中数家轮胎企业的涨价政策已经延续至11、12月，第四季度的轮胎涨价潮达到顶峰。
市场反馈不容乐观，终端不敢涨价
目前已经有轮胎企业发布11月份的轮胎涨价通知单，行业专家预测今年第四季度，轮胎价格或将上涨8%-10%。从轮胎厂家发出的涨价函不难看出，影响轮胎涨价的原材料价格上涨、限电限产等问题仍较为严峻。
一家轮胎销售门店的工作人员对记者透露，由于上游厂商涨价，进价会跟涨，但终端卖价上涨的概率不大，轮胎的价格很透明，只能通过走量来获取更多利润。“上游价格上涨，我们却不能提价，价格上涨后，客户可能会接受不了”。
对经销商和终端门店来说，唯有选择用户黏度更高的中高端轮胎品牌，才能避免陷入“价格战”，掌握主动权，同时面对情况多变的市场，仍要保持理性备货、合理规划。
德国马牌轮胎中国区
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