普利司通战略重组，百年品牌惨遭放弃！

　　近日，普利司通美洲公司决定停止在美国销售代顿（Dayton）品牌卡客车轮胎，今后在卡客车轮胎领域，普利司通将专注于普利司通和凡士通两个品牌以及班达可翻新轮胎。

据了解，代顿品牌始于1910年，距今已经有111年的历史。1961年凡士通收购了代顿橡胶公司，随后普利司通在1988年收购凡士通之后，代顿品牌正式加入普利司通产品线。目前，代顿轮胎的官网已经关闭无法打开，退出市场已成定局。

 

外资品牌纷纷“精兵简政”

　　业内人士表示，将代顿品牌退出市场或是普利司通战略重组的一部分。普利司通今年年初便开始进行业务重组，除了智能部门的简化重组之外，还有就是对现有产品线进行优化。普利司通表示，接下来将逐步减少产品规格，同时还要加强轮胎制造的模块化。过去模具、配方、花纹大都是针对单一尺寸规格开发的，现在要走向标准化，这样的简化可以进一步降低制造成本。近年来外资品牌逐步摒弃多品牌战略，大都一个一级品牌带2-3个二三级品牌。例如倍耐力，始终坚持单一品牌运营。

反观国内轮胎企业，最擅长的就是多品牌战略，很多轮胎企业下面十几个甚至几十个品牌。而多品牌必将分散企业的投资、人力物力配置，由此带来巨大的成本压力。在市场下行、竞争愈加残酷的当下，粗犷式的轮胎发展时代已经过去，精细化运作才是未来。轮胎企业或许需要静下心来想一想，是不是该化繁为简。